Will Schrader zeigt seine neue Technologie auf der Messe in Bologna
Im Internet verbreitete sich die Information, dass das Unternehmen Schrader International, das weltweit für seine Entwicklungen im Bereich der Überwachung des Zustands von Reifenprodukten bekannt ist, nach der Übernahme durch Sensata (das Unternehmen wurde im Oktober übernommen) erstmals seine Neuheiten präsentieren wird. Die Journalisten von Tyres & Accessories fragten die verantwortlichen Personen für die Ausstellung, was genau auf dem Stand gezeigt werden würde.
Allerdings wurde keine genaue Information darüber bekannt gegeben. Die Gesprächspartner der Zeitschrift vermeideten eine direkte Antwort. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass es sich um die Technologie WAL (Wireless Auto Locate) handelt. Dies ist eine einzigartige, patentierte Technologie, die es ermöglicht, den Reifendruck eines Autos zu überwachen, indem sie automatisch jeden installierten Sensor erkennt und seine Werte liest.
Ihr Wesen besteht darin, dass sie nicht nur die Werte von jedem einzelnen Sensor aufzeichnet und auf dem Display im Fahrzeug anzeigt, sondern auch während des Betriebs ihre Positionierung ständig überwacht, d. h. den Ort, an dem sie sich befinden. Nur wenn man genau weiß, in welcher Position der Sensor im Reifen war, als die Messung durchgeführt wurde, kann man den Zustand des Reifens bestimmen.
Der Grund, warum die Journalisten der Zeitschrift glauben, dass es sich so verhält, liegt darin, dass sowohl die firmeneigenen OE-Sensoren als auch die programmierbaren EZ-Sensoren diese Technologie unterstützen können. Wie wir uns erinnern, ist die Verwendung von TPMS-Sensoren heute Standard, da seit dem letzten Quartal des letzten Jahres die meisten Autos bereits im Produktionsprozess damit ausgestattet sind.
Allerdings wurde keine genaue Information darüber bekannt gegeben. Die Gesprächspartner der Zeitschrift vermeideten eine direkte Antwort. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass es sich um die Technologie WAL (Wireless Auto Locate) handelt. Dies ist eine einzigartige, patentierte Technologie, die es ermöglicht, den Reifendruck eines Autos zu überwachen, indem sie automatisch jeden installierten Sensor erkennt und seine Werte liest.
Ihr Wesen besteht darin, dass sie nicht nur die Werte von jedem einzelnen Sensor aufzeichnet und auf dem Display im Fahrzeug anzeigt, sondern auch während des Betriebs ihre Positionierung ständig überwacht, d. h. den Ort, an dem sie sich befinden. Nur wenn man genau weiß, in welcher Position der Sensor im Reifen war, als die Messung durchgeführt wurde, kann man den Zustand des Reifens bestimmen.
Der Grund, warum die Journalisten der Zeitschrift glauben, dass es sich so verhält, liegt darin, dass sowohl die firmeneigenen OE-Sensoren als auch die programmierbaren EZ-Sensoren diese Technologie unterstützen können. Wie wir uns erinnern, ist die Verwendung von TPMS-Sensoren heute Standard, da seit dem letzten Quartal des letzten Jahres die meisten Autos bereits im Produktionsprozess damit ausgestattet sind.