"Intelligente" Reifen von Goodyear helfen, Unfälle zu vermeiden

Goodyear gibt bekannt, dass sie in Zusammenarbeit mit der niederländischen Organisation für angewandte wissenschaftliche Forschung (TNO) an der Verbesserung der Effizienz des automobilen Notbremssystems (AEB) durch "intelligente" Reifen arbeitet und dass die neue Entwicklung bereits ihr Potenzial in Bezug auf die Verringerung der Folgen von Kollisionen, insbesondere bei schwierigen Straßenverhältnissen, unter Beweis gestellt hat.

Laut Goodyear ist die Entwicklung von AEB-Systemen, die automatisch bremsen können, wenn eine Kollision unvermeidlich ist, einer der wichtigsten Trends in der Automobilindustrie. Derzeit sind AEB-Systeme normalerweise auf Oberflächen mit hohem Reibungskoeffizienten wie trockenem Asphalt ausgerichtet, während "intelligente" Reifen den Systemen helfen können, effektiv in einem breiteren Spektrum von Bedingungen zu funktionieren, einschließlich der Fahrt auf Wasser oder Eis bedeckten Oberflächen, da sie Daten über die tatsächliche Reibung im Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße übertragen.

„Indem wir AEB-Systeme mit kritischen Daten über den Reifen- und Straßenzustand ausstatten, können wir den Automobilherstellern und ihren Kunden helfen, die Sicherheit auf ein neues Level zu heben, noch bevor die Vorschriften der [amerikanischen] National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zur obligatorischen Ausrüstung von Pkw mit AEB im Jahr 2029 in Kraft treten“, sagte Chris Helsel, Senior Vice President und technischer Direktor von Goodyear. „Unabhängig von den neuen Vorschriften werden AEB auch in der Branche der autonomen Fahrzeuge eine wichtige Rolle spielen, da sie ein umfassendes Sicherheitskonzept für alle Situationen darstellen“.

Tests auf nasser Fahrbahn haben gezeigt, dass das modifizierte AEB in Kombination mit den sensorausgestatteten "intelligenten" Reifen SightLine von Goodyear "in der Lage ist, Zusammenstöße bei Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h durch frühzeitiges Bremsen abzumildern und funktioniert im Allgemeinen zuverlässiger in verschiedenen Szenarien".

Laut Martijn Stamm, Marketing-Direktor des Bereichs Mobilitätslösungen bei TNO, zielt die Organisation darauf ab, die Sicherheit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu verbessern. "Die Zusammenarbeit mit Goodyear soll dazu beitragen, dass Fahrzeuge die Bremsstrecke in einem breiteren Spektrum von Bedingungen, einschließlich trockenem und nasser Fahrbahn, vorhersagen und rechtzeitig reagieren können, um die Anzahl der Unfälle zu reduzieren", sagte er und fügte hinzu, dass solche Entwicklungen von entscheidender Bedeutung für die sichere Steigerung der Autonomie von Fahrzeugen sein werden.

Goodyear fügt hinzu, dass der Einsatz des Systems in Kombination mit "intelligenten" Reifen den Automobilherstellern, die sich auf die Einführung der Vorschriften zur obligatorischen Ausrüstung von Pkw mit AEB im Jahr 2029 vorbereiten, ein Wettbewerbsvorteil in der Entwicklung sicherer und intelligenterer Fahrzeuge bieten kann.