In Europa sinken die Reifenverkäufe
Der europäische Verband der Reifen- und RTI-Hersteller (ETRMA) hat die Verkaufsergebnisse seiner Mitglieder auf dem europäischen Sekundärmarkt im zweiten Quartal und in der ersten Hälfte des Jahres 2025 bekannt gegeben. Im ersten Halbjahr gingen die Verkäufe sowohl im Konsumgütersektor (Reifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) als auch in den Sektoren Reifen für Lkw/Busse und Landwirtschaftstechnik zurück, während nur auf dem Markt für Motorrad- und Rollerreifen ein Wachstum verzeichnet wurde.
Laut dem Generalsekretär des ETRMA, Adam McCarthy, "bestätigen die Zahlen des zweiten Quartals, dass die komplexe wirtschaftliche und geopolitische Situation anhält", die sich negativ auf die Stimmung der Marktteilnehmer und die Investitionsvolumina auswirkt.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 stieg der Import von Pkw- und leichten Nutzfahrzeugreifen (PCLT) in Europa (27 Länder plus Großbritannien) um 15% im Vergleich zu Januar-Mai 2024. Die größten Lieferanten sind China und Südkorea (Anteil am Import: 71,9% und 11,7% соответственно), und China erhöhte seine Lieferungen um 15% (derzeit läuft in der EU eine Antidumpinguntersuchung zu PCLT aus China, so dass sich die Situation ändern könnte).
Auch der Import aus Thailand stieg um 17%, und Vietnam rückte in der Rangliste der größten Lieferanten auf den fünften Platz vor und überholte Indien und Indonesien. Obwohl der Import von vietnamesischen PCLT immer noch relativ gering ist (1,4 Mio. Stück), ist er um 555% gestiegen und übertrifft jetzt bereits den Wert des gesamten Vorjahres (0,7 Mio. Stück) um das Doppelte.
Der Import von Lkw-/Busreifen stieg um fast 15%, und der größte Lieferant bleibt Thailand mit einem Anteil von 30,3%. Es folgt Vietnam mit einem Anteil von 26,5% am Importvolumen, während China vom zweiten auf den dritten Platz zurückfiel. Südkorea erhöhte seine Lieferungen, aber sie bleiben immer noch deutlich unter dem Niveau des "prä-Corona"-Jahres 2019.
