In Russland wird eine Wiederbelebung der Reifenproduktion erwartet
Im letzten Jahr sank die Reifenproduktion in Russland um 22%, während die Auslastung der heimischen Werke nur 51% betrug. Gleichzeitig wird für 2026 ein "allmähliches Wiedererstarken der Produktion mit moderatem Wachstum von 11%" erwartet, berichtet TASS unter Berufung auf die Pressestelle von "Cordiant".
Laut den Daten des Unternehmens sank der russische Markt für Pkw-Reifen im Großhandelskanal um 17% auf 47,03 Mio. Reifen, während im Einzelhandel ein Rückgang von 9% verzeichnet wurde, während "Cordiant" die Führung bei der Produktion von Pkw-Reifen mit einem Anteil von 27% behielt.
Auf den Markt wirkten sich Faktoren wie der Rückgang der Neuwagenverkäufe (um 16% nach Angaben von "Avtostat"), hohe Kreditzinsen, Inflation, Konsumverzicht auf teure Käufe und Wetterbedingungen aus, so "Cordiant".
Die Reifenimporte sanken im letzten Jahr um 10% und stabilisierten sich auf 1,7 Mio. Stück pro Monat, wobei China mit 75% der Hauptlieferant ist. Die Exportvolumina sanken um 17%, wobei "Cordiant" 60% der Lieferungen abdeckt.
Bei den Einzelhandelsverkäufen auf dem heimischen Markt behielt "Cordiant" einen Anteil von 13%, während die Marke Gislaved aufgrund der Erweiterung der Winterreihe und der Kapazitätserhöhung des Werks in Kaluga um 26% zulegte. Im mittleren Preissegment bleibt die Marke Cordiant mit 18% der Marktführer.
Im Jahr 2026 wird laut den Prognosen des Unternehmens die Aktivität chinesischer Marken um 10% sinken, was "es ermöglichen wird, den Markt zu stabilisieren und den Druck auf die heimischen Hersteller zu verringern". Gleichzeitig wird erwartet, dass "die Tendenz zur Verringerung der Lagerbestände an Fertigwaren bestehen bleibt, sowie das Risiko von Dumping und die Wiederholung der Situation von 2024, als es aufgrund von Überkapazitäten und starkem Importdruck zu einer Accumulation von übernormativen Lagerbeständen kam". Es wird erwartet, dass der Gesamtumsatz des Pkw-Reifenmarktes um 2% auf etwa 46 Mio. Einheiten sinken wird.
Im laufenden Jahr will "Cordiant" sich auf die Produktion von Reifen in großen Größen konzentrieren, um den Marktbedarf und die Popularität chinesischer Automobile zu erfüllen. So wird im Herbst 2026 die neue Spikereifen Gislaved One W auf den Markt kommen - die erste Winterreifen von Gislaved, die vollständig von den Spezialisten des NTZ "Intair" entwickelt wurde, die zu "Cordiant" gehören - und die in 75 Größen mit einem Durchmesser von bis zu 22 Zoll erhältlich sein wird.
Über die Situation in der Branche berichtete erst kürzlich die Direktorin des Marketings von "Cordiant", Jekaterina Gussewa, während des Forums ForAuto, bei dem erstmals eine Sitzung zur Reifenindustrie stattfand.
Laut ihr sind die wichtigsten Trends auf dem Markt unter anderem der "galoppierende Anstieg der Reifendurchmesser und die Alterung des Fahrzeugparks", und einige Autobesitzer haben begonnen, den Kauf von Reifen aufzuschieben, was zu einem Rückgang der Verkäufe geführt hat.
Gussewa betonte auch, dass viele traditionelle Exportmärkte für russische Reifenhersteller derzeit geschlossen sind, und "die Etablierung neuer Verbindungen ein langwieriger Prozess ist, der zusätzliche Forschungen erfordert: Es ist nicht möglich, Reifen, die für Sibirien hergestellt wurden, einfach nach Afrika zu liefern". Bezüglich der Importe aus dem Ausland erklärte Gussewa, dass "75% der Importe aus China stammen, wobei es viele Marken gibt, die ständig aktualisiert werden. Manchmal ist es sogar schwierig, sie zu merken, geschweige denn eine echte Expertenbewertung der Qualität abzugeben".