Frühling und Straßen

Wir freuen uns alle auf das Ende des Winters und den Beginn des Frühlings. Mit dem Auftreten von Plusgraden und Sonnenschein beginnt der Schnee und das Eis auf den Straßen zu schmelzen. Aber im März ist ein heimtückischer Monat, wenn es tagsüber warm ist, können nachts starke Frosttemperaturen auftreten. Solche häufigen Temperaturübergänge über null haben sehr negative Auswirkungen auf die Straßen. Es beginnen Risse zu entstehen, Löcher und Schlaglöcher erscheinen. Diese Zeit ist extrem gefährlich für die Reifen. Autofahrer müssen bei Fahrten sehr aufmerksam sein. Tagsüber kann ein Schlagloch während des Tauwetters mit Wasser bedeckt sein und es ist sehr schwierig, seine Größe und Tiefe zu bewerten. Und in der dunklen Tageszeit ist es fast unmöglich, Schlaglöcher auf unbelichteten Straßen zu bemerken.

Das Einfahren in ein solches Schlagloch kann zu einem Reifenwechsel führen. Was passiert, wenn das Rad in ein Schlagloch fährt? Bei einer plötzlichen Belastung der Seitenwand kommt es zu einer Kompression und es kann zu einem Riss der Gewebe im Rahmen an einem oder sogar zwei Stellen kommen. Der Riss tritt normalerweise im Bereich des Felgens und der Schulter auf. Der Riss kann durchgehend oder nicht durchgehend sein. Im Falle eines durchgehenden Risses verliert Ihr Reifen sofort die Luft. Und im Falle eines nicht durchgehenden Risses entsteht ein Buckel. Das bedeutet, dass an dieser Stelle die Luft nur durch die Gummischicht gehalten wird. Es ist gefährlich, mit einem solchen Reifen zu fahren. Der Bereich des Felgens und der Schulter ist nicht reparaturfähig und im Falle einer Beschädigung müssen Sie einen neuen Reifen kaufen.

Um die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung zu minimieren, überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck, der innerhalb der vom Automobilhersteller empfohlenen Werte liegen sollte. In der dunklen Tageszeit oder auf unbekannten Straßen seien Sie vorsichtig bei der Fahrt und versuchen Sie, vor Pfützen und großen Schlaglöchern zu bremsen.