Es wurden neue Barum-Reifen für den nordischen Winter veröffentlicht

Im Sortiment der Marke Barum (gehört zu Continental) wurde ein neues nicht-spike-Breitschuh Barum Polaris Nord 6 skandinavischer Typ hinzugefügt, das laut Hersteller nicht nur effektiv auf Schnee und Eis ist, sondern auch verbesserte Eigenschaften auf nasser Straße aufweist.

Im Segment der "Skandinavier" sind die meisten Richtungsrisse verbreitet, aber die neuen Barum haben einen asymmetrischen Design (derselbe wie die Reifen Viking WinTech WT6), der in Kombination mit einem spezialisierten "nordischen" Compound einen hohen Grip- und Sicherheitslevel in verschiedenen Bedingungen des nordischen Winters gewährleisten soll.

Es wird festgestellt, dass die Reifen die Bremswirkung und die Handhabung auf schneebedeckter Oberfläche verbessern können, während das optimierte Abdruckmuster die Fahrqualitäten auf Eis verbessert hat. Darüber hinaus wurde der Riss so überarbeitet, dass Wasser schnell abgeleitet wird, wodurch die Länge der Bremswege auf nassem Belag verkürzt wird.

Auf den Seitenwänden sind sowohl die Markierungen M+S und 3PMSF (Berg mit drei Gipfeln und Schneeflocke) als auch das Symbol Ice Grip vorhanden, das hilft, den Reifen zu identifizieren, der für den Einsatz im nordischen Klima geeignet ist. Darüber hinaus ist die Markierung EV✓ vorhanden, die darauf hinweist, dass die Reifen für den Einsatz auf Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, Elektroautos und Hybridfahrzeugen geeignet sind.

Barum Polaris Nord 6 wird in Größen mit einem Sitzdurchmesser von 15-21 Zoll, einer Profilbreite von 185-275 mm und Geschwindigkeitsindex Q und T produziert. Nach dem europäischen Kennzeichnungssystem erhielt der Reifen die Bewertungen "B-D" für Wirtschaftlichkeit, "D-E" für Grip auf nasser Straße und "B" für Lautstärke.