Aufblähen und Delle. Worin liegt der Unterschied?

Häufig können auf der Seitenwand eines Reifens Unregelmäßigkeiten beobachtet werden. Das ist nicht verwunderlich, da die Seitenwand im Grunde der dünnste und elastischste Teil des Reifens ist. Ein ganz anderes Thema ist es, wie man ein potenziell gefährliches Aufblähen von einem harmlosen unterscheidet.

In den meisten Fällen ist das Aufblähen auf der Seitenwand das Ergebnis eines Risses in den Karkassfäden und einer Aufblähung der Gummischicht aufgrund des Innendrucks. Die Größe eines solchen lokalen Aufblähens hängt davon ab, wie viele Fäden beschädigt wurden. Es ist wichtig zu beachten, dass trotz der möglicherweise geringen Größe des Aufblähens der Reifen repariert werden sollte.

Es kommt auch häufig vor, dass eine Seitenverengung in Form einer Delle auf der Seitenwand auftritt, die optisch einem Aufblähen ähnelt, über das wir oben gesprochen haben. Dies geschieht, wenn der Reifenkarkass einen größeren Überlapp hat. Als Folge der höheren Dichte des Karkasses bildet sich an dieser Stelle eine Vertiefung auf der Seitenwand. Sie ist jedoch völlig sicher für den Gebrauch.

Diese Unregelmäßigkeit der Seitenwand ist kein Herstellungsfehler oder Defekt und hat keine Auswirkungen auf die Eigenschaften des Reifens, die Fahrkomfort oder den Lärm.

Solche Unregelmäßigkeiten kommen häufig bei Reifen vor, die als Originalausstattung in Autos verwendet werden, was die Sicherheit der Anwesenheit einer solchen Unregelmäßigkeit noch einmal bestätigt.