Eierschalen als Rohstoff für Reifen

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Teil von Stellantis, hat ein Patent für die Verwendung von Calciumoxid, das aus Eierschalen gewonnen wird, als Rohstoff für die Reifenproduktion angemeldet. Laut Patenanmeldung kann das neue Material als Füllstoff und Bindemittel dienen und sowohl Technischer Kohlenstoff als auch Silica ersetzen, um eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Rohstoffen in der Branche zu bieten.

Bei FCA wird betont, dass Hühnereier beispielsweise zu mehr als 90% aus Calciumcarbonat bestehen, aus dem das notwendige Rohmaterial für die Reifenindustrie gewonnen werden kann. Darüber hinaus ermöglicht die Verarbeitung von Eierschalen eine Verringerung der Menge an Abfällen auf Deponien, und die Ersetzung von Rohstoffen nicht-erdölbasierten Ursprungs reduziert auch den Schaden, der der Umwelt zugefügt wird.

Laut FCA kann das neue Rohmaterial auch die Eigenschaften von Reifen verbessern, insbesondere die Haftung auf nasser Straße um 20% erhöhen, den Rollwiderstand um 3% reduzieren, was zu einer 3-prozentigen Treibstoffersparnis führt, und auch eine hohe Abnutzungsbeständigkeit gewährleisten.

Was interessant ist, sind Reifen schwarz, weil sie Tech-Kohlenstoff enthalten, der ihre Festigkeit erhöht, also stellt sich die Frage: Wird die traditionelle Farbe beibehalten und wie wird das erreicht? Verbraucher bevorzugen immer noch schwarze Reifen (Reifen in anderen Farben wurden von einigen Unternehmen wie dem chinesischen Doublestar und dem russischen "Nizhnekamskshina" versucht, aber letztendlich waren diese Projekte nicht erfolgreich), also wird entweder ein bestimmtes Verhältnis von Tech-Kohlenstoff oder andere Farbstoffe erforderlich sein, und wenn diese nicht verwendet werden, werden die Reifen milchig-weiß sein.

Darüber hinaus ist Teil des Extraktionsprozesses das Erhitzen der Eierschalen auf mindestens 900 °C, und es wird auch nicht spezifiziert, wie genau das neue Rohmaterial in die Gummimischungen für Autoreifen hinzugefügt wird und wie effektiv der gesamte technologische Prozess in Bezug auf Zeit- und Kostenaufwand ist.

Reifenhersteller erhöhen derzeit den Anteil an umweltfreundlichen Rohstoffen, darunter auch aus biologischen Quellen. Beispielsweise wird Silica aus der Asche von Reisstroh gewonnen, einem anderen Abfallprodukt der Landwirtschaft, und einige Hersteller verwenden auch Raps-, Orangen- und Sojaöl.

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