Der Yangwang U9X auf Giti-Reifen wurde zum schnellsten Serienfahrzeug der Welt
Vor nur etwas mehr als einem Monat gab das chinesische Unternehmen BYD bekannt, dass der Supersportwagen Yangwang U9 Track Edition zum schnellsten Elektroauto der Welt wurde, indem es auf der deutschen Rennstrecke ATP eine Geschwindigkeit von 472,41 km/h erreichte, und dabei halfen die exklusiven Semicover-Reifen Giti GitiSport e.GTR2 Pro, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Automobilhersteller.
BYD hörte mit diesem Erfolg nicht auf, und am 14. September übertraf der Supersportwagen Yangwang U9 Xtreme (U9X) auf der gleichen Strecke den Geschwindigkeitsrekord aller Serienfahrzeuge und überholte den Bugatti Chiron Super Sport 300+. Eine Geschwindigkeit von 496,22 km/h wurde erreicht, und der deutsche Rennfahrer Mark Bassen saß am Steuer. Giti stellte wieder die gleichen Semicover-Reifen zur Verfügung, und außerdem waren die Ingenieure des Unternehmens auf dem Gelände anwesend und sorgten dafür, dass die Reifen in optimalen Zustand für die Errichtung des neuen Rekords waren.
„Für uns ist es eine große Ehre, persönlich hier zu sein und dieses bedeutende Ereignis zu beobachten“, erklärte Andy Ng, der Leiter der OE-Reifenproduktion für Exportmärkte bei Giti. „Unser Unternehmen ist stolz auf die Zusammenarbeit mit BYD in diesem Projekt und darauf, dass wir an der Spitze der Entwicklung der Mobilität stehen. Wir streben danach, ständig die Grenzen des Möglichen mit unseren Partnern zu erweitern und qualitativ hochwertige Produkte zu schaffen, die das Fahren zu einem Vergnügen machen“.
Während der Entwicklung der Reifen für extrem hohe Geschwindigkeiten wendete Giti eine Reihe von innovativen Technologien an. Zum Beispiel wurden durch Modifizierung der Molekülketten „verstärkte“ Gummimischungen mit erhöhter Zug- und Bruchfestigkeit hergestellt, und in der Konstruktion werden ultrastarke Aramidfasern verwendet, die die Tragfähigkeit der Reifen erhöhen. Darüber hinaus ist der Reifenprofil optimiert, um die Lasten gleichmäßig zu verteilen, was die Erwärmung und Energieverluste reduziert. Spezielle Zusätze zur Gummimischung erhöhten, wie der Hersteller angibt, den Haftgrad um 38 % und erweiterten den Arbeitsbereich der Reifen, sowie um 60 % die Aufwärmezeit der Reifen verkürzten. Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Verringerung der Deformationen bei überhöhten Geschwindigkeiten bis zu 500 km/h gelegt, und der „bionische“ Design der Seitenwände verbessert die Seitenstabilität, die Ansprechgeschwindigkeit auf die Aktionen des Fahrers und die Handhabung in Kurven.
Die Reifen Giti GitiSport e.GTR2 Pro sind nach den Standards CCC (China) und ECE (Europa) zertifiziert und für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen.