Japanische Unternehmen erobern andere Märkte
Wie aktuelle Studien zeigen, ist der japanische Markt für Autoreifen im Rückgang begriffen. In Kombination mit dem Anstieg des Yen-Kurses bedeutet dies große Probleme für die japanischen Hersteller. Dies hat dazu geführt, dass viele Unternehmen ihren Blick auf andere Märkte gerichtet haben. Vor allem auf den chinesischen und russischen Markt sowie auf die Länder Südostasiens.
So plant das Unternehmen Bridgestone, in den Jahren bis 2012 etwa 250 Millionen Euro in die Produktion außerhalb Japans zu investieren. Mit diesen Investitionen soll die Kapazität des Werks in China erhöht und ein neues Unternehmen in Indien aufgebaut werden. Darüber hinaus plant Bridgestone, laut Jiji Press, in den nächsten Jahren ein Werk in Russland zu eröffnen.
Ein weiterer japanischer Gigant, Sumitomo, will in den nächsten zwei Jahren die Produktion von Reifen für Personenkraftwagen in den thailändischen Werken um das Zweieinhalbfache erhöhen. Sumitomo hat in Thailand eine Produktionsbasis, die Reifen für den Export herstellt.
Yokohama Rubber Co. hat in diesem Jahr bereits eine Niederlassung in Russland eröffnet. Das Unternehmen will jedoch nicht stehen bleiben und plant, die Produktionskapazitäten des Werks in Lipetsk um das Eineinhalbfache zu erhöhen. Der russische Standort wird für Yokohama zum wichtigsten Standort für den Export von Autoreifen ins Ausland.
Schließlich baut ein weiteres großes japanisches Unternehmen, Toyo Tire & Rubber Co., derzeit ein neues Werk in Malaysia. In das Projekt werden 176 Millionen Euro investiert. Es wird berichtet, dass das Werk bis 2015 jährlich fünf Millionen Reifen produzieren wird und diese Zahl in Zukunft verdoppelt werden soll.
Trotz allem haben die japanischen Hersteller auf dem Auslandsmarkt Schwierigkeiten, denn ihre Produkte sind teurer als die von südkoreanischen und chinesischen Herstellern. Die Vertreter der japanischen Unternehmen betonen jedoch einstimmig, dass sie in diesem Punkt ihre Produkte durch Qualität überbieten werden.
So plant das Unternehmen Bridgestone, in den Jahren bis 2012 etwa 250 Millionen Euro in die Produktion außerhalb Japans zu investieren. Mit diesen Investitionen soll die Kapazität des Werks in China erhöht und ein neues Unternehmen in Indien aufgebaut werden. Darüber hinaus plant Bridgestone, laut Jiji Press, in den nächsten Jahren ein Werk in Russland zu eröffnen.
Ein weiterer japanischer Gigant, Sumitomo, will in den nächsten zwei Jahren die Produktion von Reifen für Personenkraftwagen in den thailändischen Werken um das Zweieinhalbfache erhöhen. Sumitomo hat in Thailand eine Produktionsbasis, die Reifen für den Export herstellt.
Yokohama Rubber Co. hat in diesem Jahr bereits eine Niederlassung in Russland eröffnet. Das Unternehmen will jedoch nicht stehen bleiben und plant, die Produktionskapazitäten des Werks in Lipetsk um das Eineinhalbfache zu erhöhen. Der russische Standort wird für Yokohama zum wichtigsten Standort für den Export von Autoreifen ins Ausland.
Schließlich baut ein weiteres großes japanisches Unternehmen, Toyo Tire & Rubber Co., derzeit ein neues Werk in Malaysia. In das Projekt werden 176 Millionen Euro investiert. Es wird berichtet, dass das Werk bis 2015 jährlich fünf Millionen Reifen produzieren wird und diese Zahl in Zukunft verdoppelt werden soll.
Trotz allem haben die japanischen Hersteller auf dem Auslandsmarkt Schwierigkeiten, denn ihre Produkte sind teurer als die von südkoreanischen und chinesischen Herstellern. Die Vertreter der japanischen Unternehmen betonen jedoch einstimmig, dass sie in diesem Punkt ihre Produkte durch Qualität überbieten werden.