Yokohama hat ein neues Sommermodell in die Flaggschiff-Linie ADVAN hinzugefügt
Yokohama bringt auf den Sekundärmarkt neue Sommerreifen Yokohama ADVAN V61 heraus, die zur Flaggschiff-Linie ADVAN des japanischen Herstellers gehören und speziell für große SUV- und Geländewagen der Premium-Klasse entwickelt wurden.
Die Reifen haben ein asymmetrisches Muster mit vier Haupt- und einer zusätzlichen, schmaleren Rille, das unter anderem zur Verbesserung der Handhabung auf nasser Straße entwickelt wurde. Den Rillen wurde eine Blitzform gegeben, wodurch Griffe für die Reifenkanten entstehen, die die Wasserschicht durchschneiden, und somit, wie das Unternehmen sagt, das Volumen der Rillen erhöht wurde, ohne die Steifigkeit der Reifenkanten zu verringern, d. h. die Handhabung auf nasser und trockener Straße verbessert wurde. Darüber hinaus soll der geschlossene Design der Schultern das Kippen während des schnellen Ausweichens verhindern und die Lebensdauer der Reifen verlängern.
Im äußeren Bereich wurde die Kontaktfläche vergrößert, was die Stabilität bei der Kurvenfahrt verbessert, während die erhöhte Rillenkapazität im inneren Bereich die Wasserentsorgung beschleunigt und die Sicherheit bei Regenwetter erhöht. Darüber hinaus ermöglichte die Verwendung eines genetischen Algorithmus die Optimierung des Reifenmusters und die Verringerung der Geräuschentwicklung, und die Beschriftung auf den Seitenwänden wurde dunkler, um die Reifen visuell attraktiver zu machen.
Die Konstruktion zeichnet sich durch einen hohen Überhang der Reifenkanten aus, und die zweischichtige Struktur der Seitenwände hat eine erhöhte Steifigkeit, aber, wie der Hersteller betont, erhöht sie nicht das Gesamtgewicht der Reifen. Die Reifenkanten haben eine gewölbte Form, die die gleichmäßige Verteilung des Drucks im Kontaktbereich mit der Straße verbessert und den Verschleiß reduziert. Die Unterreifen-Schicht besteht aus einer Gummimischung, die die Wärmeentwicklung reduziert und die Kraftstoffeffizienz erhöht, während die Seitenbereiche, die während der Fahrt ständig deformiert werden, auch aus einer Mischung hergestellt werden, die die Wärmeentwicklung reduziert, und die Breite des Bremsstreifens wurde im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation vergrößert, was die Handhabungseigenschaften verbessert.
Bei der Herstellung der Gummimischungen wird die Technologie A.R.T. Mixing verwendet, die die gleichmäßige Verteilung der Siliziumpartikel im Compound verbessert, wodurch die Kraftstoffeffizienz, die Haftung auf nasser Oberfläche und die Abnutzungsbeständigkeit der Reifen erhöht wurden. Auf den Seitenwänden befindet sich die Markierung "E+", d. h. die Reifen wurden für den Einsatz auf Elektrofahrzeugen adaptiert.
Zuvor wurden die Yokohama ADVAN V61 von japanischen Automobilherstellern für die Ausstattung von SUV-Fahrzeugen wie dem Lexus RX und dem Mazda CX-80, einschließlich Elektrofahrzeugen (Toyota bZ4X und Subaru Solterra), zugelassen. Die Neuheit wird ab Februar 2025 weltweit, mit Ausnahme des nordamerikanischen Marktes, in 17 Größen von 225/60 R17 bis 255/45 R22 erhältlich sein, und in Zukunft ist eine Erweiterung der Linie geplant.