Yokohama feiert den Sieg bei der Rallye AXCR 2025

Bei dem größten asiatischen Rallye-Marathon Asia Cross Country Rally 2025 (AXCR), ähnlich wie bei der legendären "Dakar"-Rallye, wird der Sieg am Ende des Rennens nicht nur von den Teams, sondern auch von den Herstellern gefeiert, deren Reifen auf ihren Fahrzeugen installiert waren, und in diesem Fall belegt der japanische Yokohama den ersten Platz unter den Reifenherstellern. Im Jahr 2025 belegte das Team des Pickups Mitsubishi Triton von Mitsubishi Ralliart, gefahren von Chayapon Yota, den ersten Platz, und half ihm dabei, die Rallye zu gewinnen, waren die Geländereifen Yokohama Geolandar M/T G003, die bereits auf den Fahrzeugen der Gewinner der Rallye in den Jahren 2022 und 2023 montiert waren.

Im Jahr 2025 fand die Rallye vollständig in Thailand statt, und Yota war von Beginn an unter den Führenden, belegte nach den ersten beiden Etappen den zweiten Platz und den ersten Platz nach der dritten Etappe, danach hielt das Team bei scharfer Konkurrenz durch die Gegner und zeitweiligen Schwierigkeiten mit dem Fahrzeug ein stabiles Tempo und behielt die Führung auf der letzten, achten Etappe (die vierte und sechste Etappe sollten in der Nähe der Grenze zu Kambodscha stattfinden, wurden jedoch aus Sicherheitsgründen aufgrund des Konflikts zwischen den Ländern abgesagt). Für Mitsubishi Ralliart ist dies der erste Sieg seit dem Championat im Jahr 2022.

Unter den Top-Fünf nach dem Rennen waren drei Teams mit Reifen Geolandar, und der Hersteller betont, dass sie nicht nur in der Lage sind, eine hervorragende Traktion in allen Geländebedingungen zu gewährleisten, sondern auch durch eine außergewöhnlich hohe Haltbarkeit gekennzeichnet sind, und neben der ACXR haben die Reifen bereits in den schwierigsten Offroad-Rennen auf der ganzen Welt, darunter in den USA und Mexiko, "hervorragend abgeschnitten".

Im Jahr 2025 starteten und beendeten die Teilnehmer der Rallye in Pattaya, und die Strecke mit einer Länge von über 2000 km führte durch Plantagen, enge Waldwege und schwieriges Gebirgsterrain, und neben steinigen und sandigen Oberflächen mussten die Fahrer auch Abschnitte durch Schlamm und riesige Pfützen überwinden, die durch die starken Regenfälle entstanden waren.

"Die Rallye im vergangenen Jahr war für uns eine Enttäuschung, da Probleme mit dem Motor den Ausfall des Teams erzwangen, das in der zweiten Hälfte des Rennens in Führung lag. Doch in diesem Jahr konnten wir dank der erhöhten Zuverlässigkeit des Triton und der guten Teamarbeit, die bereits zum vierten Mal an dem Rennen teilnahm, den Gesamtsieg erringen", erklärte Hiroshi Masuoka, Direktor von Mitsubishi Ralliart. "In diesem Jahr wählten wir wieder die Reifen Yokohama Geolandar M/T G003, die sehr stabil sind, was für eine schnelle und sichere Überwindung der Strecke, insbesondere im tiefen Schlamm und auf nassen Oberflächen, notwendig ist. Unsere drei Teams hatten mit schweren Schwierigkeiten auf dem steinigen Gelände, insbesondere in der ersten Hälfte des Rennens, zu kämpfen, doch alle konnten sie ohne Reifenprobleme und ohne jegliche Probleme mit den Reifen das Ziel erreichen, so dass die hohe Effektivität und Haltbarkeit der Geolandar M/T G003 uns halfen, das Rennen zu gewinnen".