Yokohama hat einen neuen Winterreifen für SUVs entwickelt

Yokohama führt auf dem japanischen Markt neue Winterreifen Yokohama iceGUARD 8 SUV ein, die speziell für SUVs entwickelt wurden. In diesem Segment verwenden Hersteller meistens dasselbe Profildesign wie bei PKW-Modellen, doch das neue Modell unterscheidet sich optisch vonvorgestelltenvor einem Jahr IceGUARD 8 und erhielt ein Design, das speziell unter Berücksichtigung der Besonderheiten von SUVs und Crossovers entwickelt wurde.

Nach dem iceGUARD 8 sind die neuen Reifen das zweite Produkt, das nach der Winter-Tech-Technologie hergestellt wurde, bei der sowohl auf makro- als auch auf mikroskopischer Ebene die Aufstandsfläche vergrößert wurde (im letzteren Fall durch eine Erhöhung der Kontaktpunkte mit der Fahrbahnoberfläche pro Flächeneinheit). Das Unternehmen gibt an, die „hervorragenden Eigenschaften“ der PKW-Reifen auf Eis beibehalten zu haben, und die Entwickler strebten zudem eine Verbesserung der Schnee-Eigenschaften sowie eine höhere Abriebfestigkeit an, was besonders im SUV-Segment wichtig ist. Darüber hinaus wurden die Gummimischung, das Profildesign und die Konstruktion optimiert, um den erhöhten Belastungen standzuhalten, auch bei hohen Geschwindigkeiten, was ein notwendiges Sicherheitsniveau in allen Situationen auf winterlichen Straßen gewährleisten soll.

Dem Gummikompaund wurde ein hydrophiler Kautschuk hinzugefügt, der auf einem Material basiert, das für iceGUARD 8 entwickelt wurde und dafür sorgt, dass der Wasserfilm von der vereisten Fahrbahn abgeführt wird. Der Hersteller gibt an, dass die Kontaktdichte, also die Anzahl der Kontaktstellen zwischen der Laufflächenmischung und dem Eis, im Vergleich zuiceGUARD SUV G075Zusätzlich enthält die neue Gummimischung Siliziumdioxid, und die Ingenieure haben darauf geachtet, die Aushärtung des Gummis zu verlangsamen, wodurch laut Unternehmensangaben über einen Zeitraum von etwa vier Jahren die Abnahme der Grip auf Eis verhindert wird.

Wie beim iceGUARD 8 wurde auch hier das Profildesign mithilfe der HAICoLab-Technologie auf Basis künstlicher Intelligenz entwickelt, wodurch das neue Modell den größten Kontaktbereich, die steifsten Blöcke und die höchste Anzahl an Griffkanten in der Geschichte der Winterreifen von Yokohama für SUV aufweist. Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat sich die Kontaktfläche zur Straße um 3 % vergrößert und die Blocksteifigkeit um 16 % erhöht, was die Fahreigenschaften auf Eis verbessern soll. Zudem wurden die Gesamtlänge der Rillenkanten vergrößert und das Lamellenschema optimiert, wodurch die Reifen effizienter auf schneebedeckten Flächen arbeiten.

Im Vergleich zu Reifen der vorherigen Generation wurden die Werte auf Eis und Schnee um 14 % bzw. 4 % verbessert, während die Verschleißfestigkeit um 11 % gesteigert wurde. Zudem blieben die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn auf dem gleichen Niveau, während sie auf trockener Fahrbahn um 5 % verbessert wurden.

Verkäufe des iceGUARD 8 SUV starten am 1. September auf dem japanischen Markt und Reifen werden in 28 Größen ab verfügbar sein175/80 R16bis zu275/45 R20, und im Jahr 2027 wird die Produktpalette erweitert werden.