Yokohama hat neue sommerreifen mit erhöhtem Komfort herausgebracht
Das japanische Unternehmen Yokohama Rubber begann vor fast 30 Jahren mit der Produktion von Reifen mit der Bezeichnung dB, die für eine reduzierte Geräuschentwicklung steht. Das erste Modell in dieser Reihe war der Aspec dB, der 1998 vorgestellt wurde. Im Jahr 2000 und 2003 wurden die Reifen DNA dB und DNA dB ES501 entsprechend auf den Markt gebracht, und 2009 wurde die Linie in ADVAN dB (ADVAN ist die Flaggschiff-Marke von Yokohama für Sportreifen) umbenannt, da die Reifen, wie das Unternehmen angab, "die Erwartungen der Kunden übertreffen". Derzeit ist auf dem russischen Markt der "leise" Reifen Yokohama der sechsten Generation unter dem Namen ADVAN dB V553 erhältlich, während in China, wo Fahrer traditionell eine hohe Wertschätzung für den Komfort von Reifen haben, sein Nachfolger vorgestellt wurde, der ADVAN dB 555 genannt wird - die Zahl 4 wurde ausgelassen, weil sie in diesem Land negative Assoziationen hat.
Der neue Reifen verfügt über ein asymmetrisches Profil, und die vergrößerte Kontaktfläche in der Außenzone verbessert die Stabilität in Kurven und die Gesamthandhabung auf trockenem Asphalt, während der größere Kanalvolumen in der Innenzone die Sicherheit bei Regenwetter erhöht.
Das Profil umfasst vier Längskanäle, die Wasser aus der Kontaktzone ableiten, und in den Rippen sind Blitzkanäle angebracht, die gleichzeitig den Lärm reduzieren und die Handhabung und Abnutzungsbeständigkeit des Reifens verbessern. Darüber hinaus wurden bogige Kanäle (solche gab es auch bei dem ADVAN dB V551) hinzugefügt, die ebenfalls die Lautstärke reduzieren und die Handhabung verbessern, während sie auch die Traktion auf nasser Straße erhöhen. Das Design der Innen-Schulter mit 144 Blöcken wurde unter anderem entwickelt, um den akustischen Komfort zu verbessern, und die geschlossene Außen-Schulterzone reduziert den Lärm und erhöht die Steifigkeit des Reifens, wodurch die Kontrolle verbessert und die Lebensdauer des Reifens verlängert wird.
Im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation wurde der Kavitationslärm, der durch die Vibration von Luft in der Reifenkammer entsteht, erheblich reduziert, und außerdem wurden Parameter wie die Bremswirkung auf nasser Oberfläche, die Abnutzungsbeständigkeit und die Treibstoffeffizienz verbessert. Die Reifen sind auch in Versionen verfügbar, die nach der Silentfoam-Technologie hergestellt werden und mit einer zusätzlichen Schicht aus schallabsorbierendem Schaum versehen sind, die den Lärmpegel reduziert.
Darüber hinaus sind die Beschriftungen auf den Seitenwänden in einem kräftigen Schwarz gehalten, und die Markierung "E+" weist darauf hin, dass die Reifen optimal für den Einsatz in Elektrofahrzeugen geeignet sind.
Auf dem chinesischen Markt sind die neuen Reifen in Größen mit einem Sitzdurchmesser von 18 bis 21 Zoll erhältlich, die sowohl für Pkw als auch für SUV, einschließlich der Luxusklasse, konzipiert sind.
Foto: GAC