Schließung von vier ContiTech-Werken in Deutschland. Einzelheiten
Im Jahr 2025 wird Continental vier deutsche Werke des Unternehmensbereichs ContiTech schließen, der verschiedene Produkte aus Gummi, Kunststoff, Metall und Textil herstellt. Die Produktion in den Werken in Bad Blankenburg (Thüringen), Stölzena (Niedersachsen) und Mörse (Nordrhein-Westfalen) sowie auf dem gemeinsamen Standort in Frohburg und Geithain (Sachsen) wird eingestellt. Darüber hinaus wird der Personalbestand der Struktur Original Equipment Solutions (OESL) in Hamburg reduziert und ein Teil der Produktion des Werks in Hannover wird in die Tschechische Republik verlagert. Insgesamt werden etwa 580 Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren.
Laut dem Leiter von ContiTech, Philip Nelles, sind die neuen Maßnahmen erforderlich, da das Unternehmen sich an die Veränderungen auf dem Markt anpassen muss, insbesondere an den anhaltenden Rückgang der Nachfrage, und dass die neuen Trends in der Automobilindustrie und der Ausstieg aus der Verwendung von Braunkohle in Europa besondere Probleme bereiten.
Die Schließung der Werke wird als Teil einer umfassenderen Reorganisation von Continental durchgeführt, im Rahmen derer, wie zuvor berichtet, mehr als 7.000 Arbeitsplätze abgebaut werden sollen. Ziel des Programms ist es, die Ausgaben um 400 Millionen Euro pro Jahr zu reduzieren.
„Die schmerzhaften Schritte, die wir unternehmen werden, sind notwendig, um ein nachhaltiges wirtschaftliches Wachstum des Unternehmens zu gewährleisten“, betonte Nelles. „Angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Herausforderungen und der beschleunigten technologischen Transformation verschiedener Branchen müssen wir jetzt Maßnahmen ergreifen, um unsere Entwicklung in der Zukunft zu sichern. Wir werden die geplante Restrukturierung auf eine sozial verantwortungsvolle Weise durchführen, um möglichst vielen Mitarbeitern die Möglichkeit zu geben, in andere Unternehmensbereiche zu wechseln“.
Aktuell arbeiten bei ContiTech etwa 39.000 Menschen in 37 Ländern, und der Personalbestand des deutschen Unternehmensbereichs umfasst 11.000 Mitarbeiter. Die Reorganisation wird wie folgt durchgeführt:
Bad Blankenburg. Die Produktion von Förderbändern wird eingestellt und das Werk geschlossen. Es werden 185 Arbeitsplätze abgebaut. Die Schließung des Unternehmens ist auf den Rückgang der Nachfrage aufgrund des schrittweisen Ausstiegs Europas aus der Verwendung von Braunkohle zurückzuführen. Derzeit werden die Produkte des Werks hauptsächlich nach Südamerika geliefert, wo sich auch ein Unternehmen von ContiTech in Ponta Grossa (Brasilien) befindet.
Stölzena: Im Werk werden Schutzabdeckungen für Kofferräume hergestellt. Es wird festgestellt, dass der Markt für diese Produkte nicht wie erwartet wieder aufgebaut wurde und die Nachfrage stark zurückgegangen ist, und da im Unternehmen nur ein Produkt hergestellt wird, ist es in hohem Maße von einem kleinen Kundenkreis abhängig. Derzeit arbeitet die Produktion mit reduzierter Kapazität, und laut ContiTech „ist eine Verbesserung der Situation nicht in Sicht“. Zuvor hatte das Unternehmen versucht, den Standort zu verkaufen, aber einen Käufer zu finden, war nicht möglich. Es wurde auch die Möglichkeit einer Verlagerung der Produktion auf ein anderes Werk geprüft, aber auch dieser Ansatz erwies sich als „finanziell nicht sinnvoll“. Etwa 110 Arbeitsplätze werden abgebaut.
Mörse. Das Unternehmen produziert spezielle Förderbänder, deren Nachfrage ebenfalls zurückgegangen ist, und da es sich um ein Nischenprodukt handelt, kann die Produktion nicht auf ein anderes Werk verlagert werden. Aus diesem Grund wurde beschlossen, es aus dem Sortiment von ContiTech zu entfernen. Im Unternehmen arbeiten 47 Mitarbeiter.
Geithain und Frohburg: Auf dem Standort werden Blasformen hergestellt, die nur noch eine begrenzte Nachfrage haben. Es wird festgestellt, dass Bemühungen um eine Restrukturierung des Produktportfolios unternommen wurden, aber letztendlich wurden alle möglichen Lösungen als wirtschaftlich unrentabel angesehen, und die Produktion wird eingestellt, wodurch 58 Arbeitsplätze abgebaut werden.
Hannover (Fahrenwalde): Das ContiTech-Werk in Hannover produziert Luftballons für die pneumatische Federung von Personenkraftwagen im Rahmen der Partnerschaft mit Continental Automotive, einem anderen Unternehmensbereich des Konzerns. Da Automotive bald zu einem eigenständigen Unternehmen wird, wird die Produktion auf ein Werk der Struktur in Jicin (Tschechische Republik) verlagert. Die Fertigung von Luftballons in Hannover wird im ersten Halbjahr 2026 eingestellt, und die Verlagerung der Produktion wird 126 Arbeitsplätze betreffen. Das Werk bleibt jedoch einer der wichtigsten Standorte für ContiTech.
Hamburg. Continental wird auch die Struktur Original Equipment Solutions (OESL) in ein unabhängiges Unternehmen umwandeln, das RTI an Automobilhersteller liefert. Der Geschäftsbereich, in dem mehr als 16.000 Menschen in 16 Ländern beschäftigt sind, soll verkauft werden, und der Prozess soll im ersten Quartal 2025 beginnen. Im Rahmen der Reorganisation wird der Personalbestand der Abteilung in Hamburg reduziert (53 von 107 Arbeitsplätzen), und die Arbeiten, wie die Herstellung und Erprobung von Prototypen, werden von den Spezialisten der Abteilung in Münden (Niedersachsen) durchgeführt, wo sich das Hauptlabor von OESL befindet.