Garantie für die Führung VikingContact 8

Die Nachricht über den Release der Neuheit von Continental hat das Interesse vieler in der Reifenwelt geweckt. Nach dem offensichtlichen Misserfolg im Stollenmodell IceContact 3 kann man nicht umhin zu erkennen, dass das nicht-stollenförmige Modell von Continental eindeutiger Leader war. Dies war ein hervorragendes Beispiel für die Unterschiede zwischen Premium- und Budget-Reifen, da der VikingContact 7 aufgrund seiner Eigenschaften auf Eis oft die stollenförmigen Reifen von wenig bekannten Marken übertraf.

Die Schlussfolgerung ist eindeutig - der Reifen ist extrem erfolgreich und würdig. Die neue Neuheit von Michelin begann allmählich, den nicht-stollenförmigen Leader deutscher Herkunft von den Spitzenpositionen zu verdrängen. Aber hier ist alles normal, die neueren Reifen der Flaggschiff-Marken sind immer ein wenig besser als ihre Konkurrenten aufgrund neuerer technischer Lösungen. Die Rückstände von Continental gegenüber Michelin können nicht als groß bezeichnet werden. Alles liegt im Rahmen von 2-3%.
 

Aber der Release des VikingContact 8, bei dem der Hersteller erhebliche Verbesserungen bei Lärm und Energieverbrauch ankündigt, während fast nichts über andere Eigenschaften gesagt wird. Es ist verständlich, dass dies die Anforderungen der heutigen rasanten Entwicklung von Elektrofahrzeugen sind, aber es ist immer noch interessant, wie viel die Neuheit in den Eigenschaften auf Eis zugenommen hat.
Wir werden in jedem Fall mit Interesse die Tests der Neuheit und die Ergebnisse verfolgen, denn dies sollte der Garant für den Erfolg der nächsten 5 Jahre sein. Genau mit dieser Periodizität aktualisieren die großen Hersteller ihre Flaggschiff-Modelle.