Das Vredestein-Werk in den Niederlanden wird geschlossen
Apollo Reifen hat einen Antrag auf Beratung an den Betriebsrat des Vredestein-Werks in Enschede (Niederlande) gestellt, da das Unternehmen plant, den Betrieb bis zum Sommer 2026 einzustellen. Das Werk wurde 1952 in Zusammenarbeit mit B.F.Goodrich eröffnet und von dem indischen Unternehmen 2009 zusammen mit allen Vermögenswerten des Herstellers übernommen.
Bei Apollo wird darauf hingewiesen, dass die Entscheidung durch den anhaltenden Anstieg der Kosten verursacht wird, der mit "makroökonomischen Störungen, starkem Anstieg der Energie- und Arbeitskosten sowie einem Rückgang der Nachfrage nach Spacemaster-Reifen [für Ersatzräder] und landwirtschaftlichen Produkten" zusammenhängt.
"In Kombination mit dem Preisdruck seitens der Wettbewerber mit niedrigen Produktionskosten hat all dies die Produktion in den Niederlanden unrentabel gemacht", teilte Apollo mit. "Leider wird erwartet, dass der hohe Kostenstand anhält, sodass eine Gewährleistung der Rentabilität der Produktion in Enschede langfristig nicht möglich ist".
Laut Benoit Rivallant, Präsident von Apollo Tyres NL, war die Entscheidung zur Schließung des Werks "außerordentlich schwierig". "In den letzten zwei Jahren haben wir mehrere Initiativen zur Kostensenkung in Enschede umgesetzt", fügte er hinzu. "Sie haben zu einer bestimmten Einsparung geführt, aber der größte Teil der Ergebnisse wurde durch die steigende Inflation zunichte gemacht. Nach sorgfältiger Prüfung der Situation sahen wir keine andere Möglichkeit, als die Empfehlung auszusprechen, die Produktionsaktivitäten in Enschede einzustellen".
Rivallant betonte, dass "wir unsere Verpflichtungen gegenüber unseren Mitarbeitern und dem Betriebsrat sehr ernst nehmen". "Wir arbeiten mit ihnen zusammen und werden dies auch weiterhin tun", betonte er. "Wir werden auch den Kontakt mit Kunden, Lieferanten und anderen Beteiligten der Wertschöpfungskette aufrechterhalten und im normalen Modus arbeiten. Unsere Beziehungen werden sich nicht ändern, und wir werden uns weiterhin auf die Gewährleistung eines effizienten Kundendienstes konzentrieren".
Als Folge der Entscheidung der Apollo-Geschäftsleitung werden etwa 500 Menschen ihre Arbeit verlieren, und in der niederländischen Gewerkschaft FNV (Federatie Nederlandse Vakbeweging) wurde festgestellt, dass für das Unternehmen ein "schwarzer Tag" angebrochen ist, und einige Mitarbeiter haben Väter und Großväter, die im Werk tätig waren. Laut Nicole Engemann, Direktorin der niederländischen Christlichen Nationalen Gewerkschaft (CNV), "haben die Mitarbeiter von Vredestein in den letzten Jahren alles getan, um die Katastrophe zu verhindern. Leider stellt sich nun heraus, dass dies nicht ausreichend war".
Auch die CNV betont, dass die Schließung des Werks "ein weiteres Beispiel für den Abzug der Industrie aus den Niederlanden" ist. "Hohe Energiekosten und Inflation haben erneut dazu geführt, dass die Produktion in ein anderes Land verlagert wird", teilte die Organisation mit. "In unserem Land verschwinden wieder viele Arbeitsplätze, und die Regierung muss Maßnahmen ergreifen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Niederlande zu verbessern".
Die Schließung kam für die Mitarbeiter nicht völlig unerwartet: Vor fünf Jahren hatte Apollo bereits Massenentlassungen im Vredestein-Werk durchgeführt, bei denen 750 Menschen ihre Arbeit verloren. Wie die Medien berichten, wurde die Produktion auf ein Werk in Ungarn verlagert, das 2017 eröffnet wurde.
Der Bürgermeister von Enschede, Roelof Bleker, erklärte, dass das Vredestein-Werk "ein altes energieintensives Produktionsunternehmen" ist. "Ich denke, alle Optionen, um die Produktion zu erhalten, wurden geprüft, aber letztendlich kamen sie zu dieser Entscheidung", sagte er und fügte hinzu, dass die Nachricht für die Mitarbeiter "dramatisch" sei. Der Beamte äußerte auch die Hoffnung, dass alle, die von der Schließung des Werks betroffen sind, im nächsten Jahr eine neue Arbeit finden können, da "Unternehmen in der Region schnell wachsen und nach Mitarbeitern suchen".
Laut Autoblog.nl hatte Apollo während der vorherigen Massenentlassungen eine Garantie für die Erhaltung der Arbeitsplätze für fünf Jahre gegeben, und diese Frist ist gerade abgelaufen. Das Werk produziert hauptsächlich Reifen für Traktoren und "Ersatzräder". In der Nähe des Unternehmens befindet sich ein Forschungs- und Entwicklungszentrum von Apollo, und in Amsterdam hat der niederländische Ableger des Unternehmens seinen Hauptsitz. Es ist noch unklar, ob sie ihre Tätigkeit fortsetzen werden.
Foto: RTL Z / Hans de Bruijn