ZC zielt auf die Top-5-Reifenunternehmen ab
Die Zhongce Rubber Group Co. Ltd. (ZC) plant, in den nächsten fünf Jahren zu den fünf größten Reifenherstellern der Welt zu gehören, teilte der Vizepräsident des chinesischen Unternehmens, Haoyu (Henry) Shen, im Gespräch mit Modern Tire Dealer mit.
Laut Shen, der an der Columbia University (USA) ausgebildet wurde, betrug der Umsatz von ZC im Jahr 2023 35,2 Milliarden Yuan (4,5 Milliarden US-Dollar), was dem Unternehmen ermöglichte, den neunten Platz in der Weltreifenindustrie einzunehmen. Gleichzeitig betont der ZC-Vertreter, dass die Steigerung des Umsatzes nur eines der Ziele des Unternehmens ist und dass die "Verbesserung der Effizienz in allen Aspekten der Tätigkeit" auch Priorität hat, weshalb erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung getätigt werden, deren "Umfang höher ist als bei vielen Wettbewerbern".
Vor kurzem gab ZC bekannt, dass es neue Reifenwerke in Indonesien und Mexiko bauen wird, und nach der Inbetriebnahme der ersten Phasen beider Anlagen werden die Gesamtkapazitäten des Unternehmens um 15% steigen. Die erste in Indonesien hergestellte Reifen soll noch in diesem Jahr produziert werden, und der Industriekomplex in Mexiko soll in 12-15 Monaten in Betrieb genommen werden. In beiden Fällen wird nur 40% der verfügbaren Fläche genutzt, was Möglichkeiten für eine zukünftige Erweiterung bietet.
Zurzeit verfügt ZC über neun Werke, von denen acht in China und eines in Thailand ansässig sind. Ende des letzten Jahres wurde eine neue hochautomatisierte Produktion von Personenkraftwagenreifen im Werk neben dem Hauptsitz des Unternehmens in Hangzhou in Betrieb genommen. Im Jahr 2022 wurde die Tianjin United Tire & Rubber International Co., Ltd. (TUTRIC) übernommen, die Reifen für Spezialfahrzeuge unter der Marke Tianli herstellt, was dazu beigetragen hat, den Umsatz des Unternehmens zu steigern. Laut Shen plant ZC, 25-30% seines Umsatzes in den Segmenten OTR-Reifen und Gummigurten zu erzielen.
Der chinesische Markt bleibt für ZC von entscheidender Bedeutung, und 53% des Gesamtumsatzes des Unternehmens entfallen auf diesen Markt. Allerdings plant ZC, in den nächsten drei Jahren den Anteil des chinesischen Marktes auf 40% zu reduzieren, was bedeutet, dass das Unternehmen 60% seines Umsatzes außerhalb Chinas erzielen möchte.
Im Ausland ist einer der wichtigsten Märkte für ZC die USA, die 25% des Exportumsatzes des Unternehmens ausmachen. Die Anteile der Segmente Personenkraftwagen/Lkw und Lkw/Bus betragen etwa 50/50, und laut Shen plant ZC, seine Präsenz auf dem OTR-Reifenmarkt durch die Marke Tianli zu erweitern.
Im Hinblick auf die Marktpositionierung der hergestellten Reifen sagte Shen, dass "die Verbraucher heute unsere Reifen kaufen, weil sie ein gutes Produkt sind, das zu einem erschwinglichen Preis angeboten wird". "Unsere Reifen der neuen Generation haben in verschiedenen Tests auf der ganzen Welt hervorragende Ergebnisse gezeigt, und wir möchten unseren Kunden Produkte der höheren und mittleren Klasse zu Preisen der mittleren und niedrigeren Preisklasse anbieten", fügte er hinzu.
Shen wies auch darauf hin, dass die Vorlieben der Besitzer von Elektrofahrzeugen ihre eigenen besonderen Merkmale haben, insbesondere auf dem sich schnell entwickelnden chinesischen Markt. "Elektrofahrzeuge sind nicht billig, aber ihre Besitzer legen sehr viel Wert auf den Preis, wenn sie Reifen kaufen müssen", sagte er. "Aus diesem Grund arbeiten wir sehr daran, die Funktionalität unserer Reifen zu verbessern, insbesondere im Hinblick auf die Reduzierung von Geräuschen und Rollwiderstand".
Wenn man über den Markt für Lkw-Reifen spricht, sagte Shen, "dass die Fleet-Manager auf der ganzen Welt gleich denken und wir Produkte mit Eigenschaften von Premium-Qualität, aber nicht zu Premium-Preisen, anbieten müssen".
ZC produziert Reifen unter seinen Marken Arisun, Chaoyang, Goodride, Tianli, Trazano und Westlake, sowie unter den Eigenmarken seiner Kunden.