Reifenbewertungen Goodride SA05. Seite 1 2822

Ich habe im Frühjahr 215/55/R17 für meinen Opel kaufen lassen. Sie sind schrecklich laut. Im Stadtverkehr geht es damit, aber auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 80 km/h, insbesondere auf rauem oder beschädigtem Asphalt, wird es wie auf nassen Straßen. Die Maschine wird heftig gerüttelt und kann die Spur nicht halten. Bei Geschwindigkeiten über

Das ist sehr gut und sicher, ich war mit 2 Fuß Wasser bei 80 (Überschwemmungen), nicht mal mein Auto war ein Problem! Corning auch im Näschen gut! Der Laufkomfort ist nicht so gut wie Continental, aber sie sind jetzt nur zehn Euro teurer! Aber sie halten lang! Ich würde sie wieder kaufen, aber ich habe eine Geschäftsaktion mit dem Continental PC5 gemacht!

Diese Reifen sind wirklich beeindruckend. Nach sechs Jahren und über 85.000 km verhalten sie sich noch sehr gut auf trockener und nasser Straße. Tatsächlich ist ihre Leistung auf nasser oder sogar aufquellender Straße außergewöhnlich. Ich habe einige Kilometer in den Bergen gefahren, mit Schlaglöchern gefahren, ohne Probleme. Auf der anderen Seite haben sie leider viel Schwier

Die ersten 150 km waren sie ziemlich unangenehm, mit Wellen und einem wackeligen Lenkrad, um es milde auszudrücken, ich dachte, ich hätte mich für ein billiges Ärgernis entschieden.
Nachdem ich sie 150 km gefahren war, besuchte ich einen normalen Fachmann und er passte sie wieder ein, da war alles wieder in Ordnung.
Sie bre

Ich kann es nicht glauben, wenn ich positive Bewertungen über diese Reifen lese. Derzeit müssen die Rezensenten entweder rauchen oder irgendetwas extrem Schlechtes riechen, bevor sie behaupten, dass diese Reifen etwas Gutes sind. Diese Reifen haben nur ein einziges Merkmal, nämlich ihre geringe Preiswürdigkeit. Sie sind in jedem Wetter sehr gefährlich, das ABS gre

Sehr gutes Qualitäts-Preis-Verhältnis, im Trockenverhalten und dem MOUILL-Verhalten mit Michelin-Profil, einschließlich bei starkem Regen (starken Stürmen). Testen am Mont du Aigoual im Jahr 2010 mit 20 cm Schnee, korrekteter Spur und Handhabung der Reifen nicht thermogomiert. Die Boliden brechen normalerweise

225/50/17. Ich hatte das Schlimmste befürchtet, aber bis jetzt ist es ganz gut. Die ersten 100 Kilometer fuhren sie nicht so sicher, aber dann ist die Lagerungstriebe komplett abgegangen und es ist ein anderes Spiel. Davor hatte ich Pirelli Dragon, sie waren lauter und härter.

Ich bin mit einem Paar davon ausgestattet, in der vorderen Ausstattung des Fahrzeugs, als kurzfristige Lösung, da ich mich in den nächsten Tagen auf verschiedene Größen umstellen werde. Ihre Optik sieht sehr gut aus (asymmetrisch) und die Seitenwände bieten eine sehr gute Kotflügel-Schutzausstattung. Sie bieten einen angemessenen Komfort auf der täglichen Aut

Im Vergleich zum Vorgänger Continental Sport Contact besitzen diese Reifen eine erstaunliche Bremsleistung. Contis lösten einen ABS-Geräusch aus, während sie einfach an der Straße hafteten. Die Seitenverhalten im Trockenen war nicht ganz so gut, es gab etwas Schlupf, wo Contis das Trudeln besser einhielten – und zwar völlig vorhersehbar und fahrbar, das st

Ich bin sehr enttäuscht von diesen Reifen, da sie nur 10.000 Meilen lang halten konnten, im Gegensatz zu 18.000 auf der Fertigungslinie, wo die Bridgestone Potenza RE040 ohne Änderung des Fahrensstils sehr gut aushielten. Nirgends gab es ein so gutes Fahrverhalten wie bei den Bridgestones in jedem Wetter und auf Trampellinien war