Reifenbewertungen Greentrac Quest-X. Seite 3 584

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr gut. Für die Stadt sind es ausgezeichnete Reifen, weicher als Michelin, sehr komfortabel zu fahren. Auf der Autobahn sind sie natürlich nicht wie "Misha" oder "Nokian", aber auch hier überraschend gut! Ich denke, bei dieser Weichheit halten sie nicht mehr als 3 Saisons. Auf Schotterstraßen nach Regen ist es sehr schwierig! Insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden, empfehle sie weiter.

Ich habe Reifen im Format 255/55 R19 gekauft, es gab viele Diskussionen auf Fachforen und innerliche Zweifel bezüglich chinesischer Reifen. Allerdings haben sich die Reifen voll und ganz bewährt, sehr gute, qualitative und geräuscharme Reifen. Zuvor bin ich 4 Jahre mit Pirelli PZero in gleicher Größe gefahren. Und ich kann sagen, dass Greentrac Quest-X im Moment bei einem Kilometerstand von etwa 1000 km auf neuen Reifen Pirelli in nichts nachsteht, sondern sogar übertrifft, insbesondere im Hinblick auf die Geräuschentwicklung ist der chinesische Reifen leiser und im Hinblick auf den Komfort sogar besser. Die Weichheit, die Sanftheit, aber auch die ausreichende Richtungsstabilität der chinesischen Reifen sind im Vergleich zu Pirelli besser. Insgesamt ist das ein gutes Modell, und die Vorteile liegen nicht nur im Preis, sondern auch in den Fahrleistungen. Ich empfehle es.

Vor dieser Reifen waren Michelin Pilot Super Sport montiert, die innerhalb von zwei Jahren abgenutzt waren. Was ich im Vergleich zu den vorherigen Reifen hervorheben möchte. Von den Nachteilen: Sehr schwierig anzuziehen auf die Felgen (sagten, sie sei schwer anzuziehen wie Run-Flat-Reifen, aber sie sind keine Run-Flat-Reifen). Bei der Balancierung werden ein wenig mehr Gewichte benötigt. So wurden bei einem der Räder 105 Gramm benötigt. Bei Michelin waren es maximal 70 Gramm. Andere Nachteile wurden nicht festgestellt. Die Handhabung, Bremsen, Seitenstabilität sind nicht schlechter als bei Michelin. Aber es gibt offensichtliche Vorteile. Ich habe erwartet, dass sie viel leiser sein würde, sie ist leiser, aber nicht viel. Die Reifen haben mich wirklich mit dem Fahrkomfort überrascht. Trotz sehr steifer Seitenwände und des Reifens selbst, schlucken sie sehr gut die Spalten im Asphalt und kleine Unebenheiten. Das Auto fährt sich deutlich anders (besser). Sehr zufrieden mit dem Reifen. Empfehle! Viel komfortabler als die Reifen, bei nicht schlechterer Handhabung. Und das Aussehen ist auch gut.

Ich bin zwei Frühjahr-Sommer-Herbst-Saisons mit den Reifen gefahren. Die Erfahrungen sind zurückhaltend positiv.

Ich wählte sie, weil ich Reifen mit einem Protektor suchte, der dem Michelin Latitude Sport 3 so ähnlich wie möglich ist. Zunächst fühlte ich, dass die Reifen irgendwie leichter sind als die alten, aber die Straßenlage war nicht minderwertig. Die Geräuschlosigkeit, aus meiner Sicht, ist eindeutig auf Seiten von Greentrack.

Da ich vorzugsweise defensiv fahre, hatte ich die Gelegenheit, den Reifen in wirklich kritischen Situationen nicht zu testen. Abgesehen von Fahrten in der Region bin ich zweimal von Saransk nach Ufa und zurückgefahren - alles gut. In 4 Monaten werde ich die 3. Saison nutzen, ich bin mir über den Reifen sicher. Ich empfehle, sie zu kaufen, besonders in einer Situation mit begrenzter Auswahl an europäischen Herstellern.

Greentrac Quest-X 275/40 ZR20 106Y XL Sehr würdige Reifen! Vorher hatten wir Continental ContiSportContact 5 255/40 Y20, subjektiv ähnliche Eigenschaften, nur dass Greentrac bei der Bremsung leicht nachsteht, wiederum subjektiv, aber bei der Geräuschentwicklung und Abnutzungsbeständigkeit ist Greentrac komfortabler. Ich empfehle es definitiv allen, die Geschwindigkeit 200+ und Komfort lieben! (Verstehe nicht ganz, warum in der Umfrage für Sommerreifen die Handhabung auf Eis und die Handhabung auf Schnee abgefragt wird)

Die Frage nach dem Kauf neuer Reifen für den Sommer wurde akut.
Ich habe verschiedene Optionen in Betracht gezogen. Aber irgendetwas hat mich dazu veranlasst, mich für diese Reifen zu entscheiden.
Ich habe unterschiedlich breite Reifen genommen: 245/35R19 vorne und 275/30R19 hinten.
Sie wurden sehr gut ausbalanciert. Innerhalb von 25-40 Gramm.
Aber nach der Montage muss man unbedingt noch einmal vorbeifahren. Die Reifen werden sich einsetzen und es wird notwendig sein, die Balancierung zu wiederholen.
Sie sind leise, angemessen hart. Sie erinnern mich irgendwie an Pirelli.
Sie sind großartig zu fahren.
Sie halten die Straße gut.
Es gibt keinen Reifenverschleiß. Manchmal kann man sie beim Anfahren vom Standplatz drehen, aber sehr selten.
Ehrlich gesagt, bin ich von diesen Reifen begeistert.

Größe 285/45/20. Schicke Reifen, die Wahl fiel auf diese Reifen basierend auf den Bewertungen von früheren Besitzern großer und leistungsstarker Fahrzeuge. Bis zum Schluss hatte ich Bedenken, dass sie möglicherweise schlecht ausbalanciert sein oder später Vibrationen aufweisen könnten, da es sich um chinesische Produkte handelt und die Qualität schwankt. Aber nachdem ich mit anderen Fahrern gesprochen habe, ergab sich ein Muster, dass je weniger Tappen, desto häufiger Mängel auftreten. Insgesamt können Reifen in der Größe 20 Kaliber gekauft werden. Bei der Ausbalancierung kamen wir auf 45 Gramm, ein sehr gutes Ergebnis für solche Reifen. Die Reifen sind leicht, etwa 15 kg. Ich werde nicht viel über die Traktion sprechen, aber sagen, dass das Fahrzeug auf trockenem und nasser Fahrbahn sicher fährt, bei einem Launch quietscht es, aber die Traktion hält bei 500 PS. Bezüglich des Lärms, der Federung und der Härte ist es nach Ranflät ein großer Unterschied. Es bleibt nur die Frage nach der Abnutzungsbeständigkeit, aber auch bei diesem Aspekt ist es derzeit auf dem Markt schwer, eine bessere Alternative in der Kategorie Preis-Leistung zu finden. Um die Bewertung nicht zu verschlechtern, gebe ich 5 Sterne für die Abnutzungsbeständigkeit.

Ein gutes Verhältnis von Preis und Leistung. Ich habe mich für diese Räder entschieden, als ich sie bei einem Bekannten auf einem BMW X5 gesehen habe, das Muster ist sehr ähnlich wie das der "Bridgestones", die ich vorher hatte. Ich bin hingegangen, um den Preis zu überprüfen, und war sehr überrascht. Ich habe sie im Jahr 2023 für etwa 8.000 pro Rad gekauft. Ich hatte große Angst, dass sie nicht ausbalanciert werden könnten, es gab negative Bewertungen, deshalb habe ich den Reifenwechsel beim Verkäufer bestellt. Sie wurden nicht ideal ausbalanciert, aber innerhalb der Norm. Ich bin zwei Saisons mit ihnen gefahren. Der Reifen ist weich, fährt sich ganz ordentlich. Wegen ihrer Weichheit muss man vorsichtig fahren: tiefe Schlaglöcher sind nicht für sie geeignet, und auch keine Bordsteine mit scharfen Kanten. Na ja, und bei großen Laufleistungen (mehr als 25.000 pro Jahr) - drei Saisons sind das Limit für sie. Insgesamt, wenn Sie vernünftige Räder und Komfort beim Fahren wollen - okay.

P.S. Aus den Bewertungen geht hervor, dass es anscheinend nicht sehr gute Exemplare dieser Reifen gibt. Aber hier ist die einzige mögliche Option, beim Kauf und bei der Montage auf das Auto zu schauen: auch bei teureren Reifen gibt es Makel. Für die nächste Saison denke ich, werde ich sie wieder nehmen.

Zu Beginn schien die Reifen sehr leise und super griffig zu sein, besonders bei Hitze oder nach einer kleinen Aufwärmphase, d.h. es reichte aus, einfach 5-7 Minuten mit einer Geschwindigkeit von 100+ km/h zu fahren, aber buchstäblich bereits nach 3000 km begannen die Reifen stark zu lärmen auf nicht frischem Asphalt (wenn es noch keine Schlaglöcher und Rillen gibt, aber der Asphalt nicht erneuert wurde, seit 1-2 Jahren), es scheint, als ob es visuell keinen Verschleiß gibt, aber der Laufstreifen selbst wurde härter.

Es gab Fragen zur Auswucht, auf 20 Zoll-Rädern benötigte nur ein Reifen ein Gewicht von weniger als 30 Gramm, bei den anderen lag es zwischen 30 und 90 Gramm, was noch akzeptabel ist, aber ich hätte gerne weniger gehabt. (Die Räder sind, wenn man das beachten muss, alle gerade, mehrmals überprüft)

Im Übrigen ist es für dieses Geld ein sehr gutes Angebot.

Im Regen gibt es in Bezug auf die Haftung und die Vorhersehbarkeit des Fahrverhaltens keine Fragen.

Jetzt werde ich im Herbst auf eine andere Reifenmarke umsteigen, Bridgestone Blizzak (1 Jahr alt, gebraucht), und Bridgestone ist nun wirklich viel leiser, ja, so leise, dass einer meiner Freunde dachte, ich hätte eine Schalldämmung der Radhäuser gemacht. Größen für Winter und Sommer sind 275/50 R20

Laut. Nach ein paar tausend Kilometern mussten sie nachjustiert werden - sie haben bei 130-150 km/h stark geschlagen. Insgesamt ist die Geometrie mehr oder weniger in Ordnung, aber weit entfernt vom Ideal.