Reifenbewertungen Satoya W-36. Seite 8 454

Mitte 2023. Nicht sehr frisch

Habe ich im Rahmen eines Grants erhalten, werde den Bericht im Winter ergänzen

Weichgummi

Gute Reifen

Gute Reifen gibt es, um sie zu vergleichen, bisher zugunsten der Reifen, die ich gekauft habe, plus im Vergleich zu unseren

Ich benötige 2 Skat N14 für die rechte Seite

Der Winter wird zeigen

Wie immer mit Verzögerung

Reifen Feuer

Insgesamt ist meine Meinung: es freut mich, dass die Reifen paarweise und identisch geliefert wurden, minus dem Umstand, dass sie aus der 28. Woche des Jahres 23 sind, obwohl gesagt wurde, dass sie aus den Jahren 24-25 stammen. Der Winter wird zeigen, wie sie fahren, ich werde zum Reifenmontagegang gehen und den Kommentar ergänzen, wie die Balance verläuft. Insgesamt sind es festen 4 Sterne (einen Stern habe ich wegen des Herstellungsdatums des Reifens abgezogen), aus neutralen Emotionen, dass sie nicht verpackt war, während des Transports kann Öl tropfen und etwas mit ihr passieren, darauf hätte ich gerne, dass Sie achten. Ich wiederhole, dass sie vor dem angegebenen Termin geliefert wurde, das ist auch ein Plus. Die Seitenwand der Reifen ist etwas weich, nicht zu nahe an die Bordsteine fahren, der Protektor ist relativ weich, aber China hat seine eigenen Nachteile, am Limit (bei Winterreifen sind es 4mm) gibt es keine weiteren Lamellen, das heißt, man kann den Winter bis zu 4mm fahren, danach wird sie zu einer glatten Sommerreifen. Es ist verständlich, dass der Preis diesem Indikator entspricht, vorher bin ich mit Nokian Autograph Snow 3 gefahren, die Lamellen haben bis zu 1,5mm des Protectors gehalten, aber sie ist weich (hat eine Saison überlebt) und kostet unglaublich viel Geld, und zwar habe ich sie für 6800 pro Reifen gekauft, ich hoffe, dass Satoa die Erwartungen an die chinesische Winterreifen erfüllt. Ich hoffe es.