Hervorragende Haftkräfte auf jedem Belag Höchstgeschwindigkeit in Kurven bei jedem Belag hohes Komfortniveau
Geringe Beanstandungen zur Geradeauslaufstabilität und Lenkbarkeit in extremen Fahrsituationen
Punkte: 928
Sie sind nicht billig, aber sie belegen den ersten Platz! Ein kurzer Bremsweg - ein Meter kürzer als der nächste Konkurrent, bei einer Verzögerung auf nasser Fahrbahn von 80 km/h und drei Meter kürzer bei Bremsen auf trockener Fahrbahn von 100 km/h.
Hochleistungsreifen mit ausgezeichneten Grip-Eigenschaften auf jedem Untergrund hinreichende Reifenleistung bei jeder Reifenposition auf jedem Untergrund optimaler Laufrhythmus klare Fahrbarkeit in Extremsituationen auf jedem Untergrund ruhige
geringe Beanstandungen in Bezug auf die Fahrkomfort
Punkte: 927
Dieses Modell ist im Vergleich zum Marktführer eher für extreme Fahrmodi konzipiert.
Hohe Traktion auf jeder Oberfläche Hohe Beschleunigungsleistung bei Regenschlechtwetter Einfache Lenkbarkeit bei Extrembedingungen bei Regenschlechtwetter
niedriger Komfortgrad
Reifen mit guten Brems Eigenschaften für sicheres extremes Manövrieren. Ein Opfer muss jedoch der Komfort sein: weich und leise ist sie nicht.
Hohe Gripwerte auf jedem Belag hohe Geschwindigkeit bei der Überschlagsfähigkeit auf nasser Fahrbahn verständliche Lenkbarkeit in extremen Bereichen bei nasser Fahrbahn.
geringe Beanstandungen hinsichtlich der geradlinigen Fahrstabilität, der Handhabung auf trockener Straße und der Fahrkomforts
Punkte: 906
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist eines der besten in unseren Tests.
Guter Querbeschleunigungsverlauf und Fahrdynamik auf trockener Oberfläche niedriger Kraftstoffverbrauch bei 90 km/h präzise Kurvenführung.
hart
Punkte: 889
Die Daten des japanischen Reifenherstellers zeigen, dass sie ihre Reifen immer um 15% günstiger anbieten als ihre, wie sie glauben, Hauptkonkurrenz - Bridgestone. Trotz der Tatsache, dass die Eigenschaften bei ihnen manchmal erheblich höher sind. Zum Beispiel wie in diesem Test. Darüber hinaus zeigten die Reifen den geringsten Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h
Komplexe Handhabung in extremen Modi auf jedem Belag
Punkte: 867
Man kann diese Reifen nicht mit einer Rennformel in Verbindung bringen, man kann sie nicht als energiegeladen bezeichnen: Sie eignet sich nicht für extremes Manövrieren. Um das Fahrzeug in Kurven zu halten, benötigt der Fahrer außergewöhnliche Fähigkeiten. Obwohl die Reifen das Auto auf geraden Strecken auch bei hoher Geschwindigkeit recht gut halten.
Führende Wirtschaftlichkeit bei jeder Geschwindigkeit weich zufriedenstellender Lärmpegel
Niedrige Haftreibungseigenschaften und Geschwindigkeit beim Spurwechsel unpräziser Kurs schwierige Handhabung in extremen Betriebsarten auf nasser Fahrbahn problematisch - auf trockener
Punkte: 841
Mit diesen Reifen muss man sich dazu zwingen, ruhig und mit erhöhtem Abstand zu fahren, da Stella sehr bescheidene Bremseigenschaften hat (obwohl sie um 1-3 Meter besser ist als Bridgestone). Man sollte auch abrupte Spurwechsel vermeiden und in jeder Situation weich und gleichmäßig lenken. Als Kompensation - Treibstoffersparnis bei jeder Geschwindigkeit.
Höchste Reifensicherheit auf trockener Fahrbahn Wirtschaftlichkeit bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h Befriedigende Kurvenstabilität und Schalldruckniveau.
die niedrigsten Haftungseigenschaften auf jeder Oberfläche
schwierige Handhabung in extremen Betriebsarten auf jeder Oberfläche
harte
Punkte: 835
Der Unterschied im Bremsen mit dem Leader beträgt fast 4 Meter auf nasser Fahrbahn und fünf auf trockener. Der einzige Bonus ist die Treibstoffersparnis im Außenbereich. Der Grund könnte im Herstellungsland liegen - Thailand? Reifen mit dem Stempel "Made in Japan" verhalten sich immer besser.
