Reibvermögen und Lenkbarkeit auf nasser Asphaltstraße Reibvermögen und Lenkbarkeit auf trockenem Asphalt
unzureichende Fahrgeschmeidigkeit
Punkte: 9,15
Ein Durchbruch an der Bordsteinkante tritt auf, wenn ein Hindernis mit einer Geschwindigkeit von 65 km/h überfahren wird. Der kürzeste Bremsweg. Bei "großem Wasser" schwimmen die Reifen früher als Hankook und Nokian. Erhöhte Steifigkeit beim Überfahren von Asphaltnähten.
Reibverhalten und Fahrbarkeit auf trockenem Asphalt Schlagfähigkeit Reibverhalten und Fahrbarkeit auf nassen Asphalt
Mangelnde Fahrkomfort unzureichender Widerstand gegen Aquaplaning
Punkte: 9
Ein Durchgang über den Bordstein erfolgt bei einer Geschwindigkeit von 75 km/h. Die als eine Art Maßstab ausgewählten Reifen sollten ursprünglich die Unterschiede zwischen UHP- und HP-Reifen hervorheben. Allerdings erwies sich der "Maßstab" in nicht allen Disziplinen als vorzuziehen. Die Reifen bemerken alle kleinen Unebenheiten.
Reibvermögen und Lenkverhalten auf nasser Asphaltoberfläche Bremseigenschaften auf trockenem Asphalt Gleitverhalten
Fahreigenschaften auf trockenem Asphalt
Bewertung: 8,8
Ein Durchgangsstoß am Bordstein tritt bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h auf. Gut ausgewogene Reifen in Bezug auf Sicherheit und Komfort verfügen über einen niedrigen Rollwiderstand. Asphaltnahten und in die Oberfläche eingebettete Steine werden von diesen Reifen quasi nicht wahrgenommen.
Hoch widerstandsfähigkeit gegenüber Aquaplaning, Grip- und Handling-Eigenschaften im Nässten, Preis
mangelnde Fahrkomfort unzureichende Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen
Punktzahl: 8,65
Ein Durchbruch bei der Bordsteinfahrt tritt auf, wenn ein Hindernis bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h überfahren wird. Die Reifen zeigten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine überzeugende Leistung, insbesondere auf "großem Wasser". Von Test zu Test steigen die Reifen in den Bewertungen immer höher. Der koreanische Hersteller arbeitet immer enger mit den Automobilherstellern zusammen - insbesondere werden diese Reifen als Erstausstattung für den Mercedes-Benz S-Klasse geliefert.
Hoches Wasserabstoßvermögen Reaktionsverhalten und Beschleunigung auf nasser Asphalt Gleitverhalten
Haftungseigenschaften auf trockenem Asphalt Fahrbarkeit auf trockenem Asphalt
Bewertung: 8,6
Ein Überrollen über den Bordstein erfolgt bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h. Die Haftungseigenschaften sowohl in Längs- als auch in Querrichtung sind nicht besorgniserregend. Allerdings ist der Bremsweg auf trockener Fahrbahn etwas zu lang, und bei schnellem Manövrieren werden die Reaktionen unscharf.
Ein Durchbruch auf einen Bordstein tritt bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 55 km/h auf. Die Reifen zeichnen sich durch minimale Rollwiderstandsverluste aus, verursachten keine Bedenken hinsichtlich der Bremsstrecke auf nasser Fahrbahn. In Pfützen treten bereits größere Probleme auf: das Auto schwimmt bei einer Geschwindigkeit von 74,4 km/h. Eine würdige Reifenwahl für gute Straßen - ohne tiefe Pfützen und Schlaglöcher.
Fahreigenschaften auf trockenem Asphalt mittlere Haftungseigenschaften auf nasser Fahrbahn
Punktzahl: 8,25
Ein Durchgang durch einen Bordstein erfolgt bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 70 km/h. Kleine Unebenheiten werden gut gedämpft, aber bei kurzen Wellen auf dem Asphalt kann bereits der "Bällchen-Effekt" wahrgenommen werden. Die Reifen sind durchaus für die russische Provinz geeignet - dort sind die Straßen schlechter, und die Gehälter sind auch niedriger.
Haftungseigenschaften und Handling auf nasser Fahrbahn
Bremsverhalten auf trockenem Asphalt
niedriges Komfortniveau
Bewertung: 7,8
Ein Durchbruch bei der Fahrt auf ein Hindernis bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h tritt auf. Der Ruf der Reifen wurde durch die Reifen von Dunlop gerettet. Sie sehen mehr oder weniger nur im Sektor der Aquaplaning aus, und auf nassem Asphalt rutschen sie stärker als die Konkurrenten. Es ist gut, dass sie dabei einen guten Balance zwischen Unter- und Übersteuern halten. Die Reifen sind hart und laut.
Sehr geringe Haftungseigenschaften und Handhabung auf nasser Fahrbahn
Geringer Widerstand gegen Aquaplaning
Hoher Rollwiderstand
Bewertung: 5,75
Ein Durchbruch durch den Bordstein tritt bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 70 km/h auf. Auf nasser Fahrbahn werden die Reifen zu einem echten Risiko: Der Bremsweg von 100 km/h verlängert sich um 18 Meter! In Kurven führt jedes unachtsame Aufreten des Gaspedals zu einem Durchdrehen der Antriebsräder und einem langen Rutschen. Mögliches Einsatzgebiet - extrem trockene Regionen, in denen Niederschläge nur ein paar Mal im Jahr vorkommen. Fahren im Regen - auf keinen Fall!
