Fähig, bei den schwierigsten Straßenbedingungen ein optimales Grip zu gewährleisten.
Durchschnittswerte auf trockenem und nasser Asphalt
Bewertung: 72/100
Die Bridgestone-Reifen erhielten von den Experten den Status "empfohlen", da sie eine beeindruckende Traktion auf Schnee und Eis bieten. Natürlich lagen sie auf trockenem und nasser Fahrbahn hinter den Reifen des alpinen Typs zurück und haben einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex, aber das ist für Reifen dieser Kategorie ganz typisch. Insgesamt sind diese Reifen die erste Wahl, wenn die Straßen in Ihrer Region im Winter oft mit Schnee oder Eis bedeckt sind.
Bester in den getesteten Schlauchreifen des Alpine-Typs Eisgriff Balanceigenschaften Preis
Bewertung: 70/100
Kumho zeigte eine sehr gute Traktion auf Eis, wo sie andere koreanische Reifen, insbesondere Hankook, ihren direkten Konkurrenten, deutlich übertrafen. Tatsächlich zeigten sich Kumho auf der vereisten Oberfläche fast auf dem Niveau von skandinavischen Reifen, wofür sie viele Punkte erhielten. Kumho verdienten auch Lob dafür, dass sie in allen Tests sehr konstant abschnitten und außerdem einen relativ niedrigen Preis haben.
Ursprünglich erwarteten Experten, dass Nexen in keinem der Tests den ersten Platz belegen würde, aber die Reifen konnten dennoch eine Überraschung bereiten und das effektivste Bremsen sowohl auf trockenem als auch auf nasser Fahrbahn demonstrieren. Auf Schnee und Eis konnten Nexen es nicht schaffen, mit Kumho mitzuhalten, aber sie ließen gleichzeitig Hankook in winterlichen Bedingungen hinter sich. Darüber hinaus hat Nexen den niedrigsten Preis im Test.
Michelin erhielt von den Experten die höchsten subjektiven Bewertungen bei den Eistests, aber sie verloren zu viele Punkte bei den Trocken- und Nassasphalt-Tests. Sogar Bridgestone, die auch zu den nordischen Reifen gehören, schnitten auf asphaltierten Straßen besser ab. Wenn man jedoch im Winter häufiger auf Asphalt fährt, bietet Michelin Reifen des alpinen Typs an, die zur Alpin-Reihe gehören.
Die getesteten Hankook kamen als Nachfolger der Hankook Winter i*cept evo W310 und sind ein relativ neues Modell, haben in diesem Test jedoch letztendlich nur den letzten Platz belegt. Hankook konnten eine bessere Handhabung auf trockenem Asphalt demonstrieren, wo sie laut Experten auf dem Niveau von Ganzjahresreifen waren, jedoch konnten die Reifen in den Schnee- und Eis-Tests keine hohen Ergebnisse erzielen.
