Sehr gute Bremsleistung am Grenzbereich Ausgezeichnetes Kombinationsangebot aus Lateralkräften und Abtriebhänkeln auf trockener Oberfläche Sehr gute Kurvenstabilität und Lenkbarkeit auf trockener Oberfläche.
Geringe Beanstandungen bei der Handhabung auf nasser Fahrbahn Hoher Kraftstoffverbrauch Reifen sind hart
Bester Halt auf jedem Belag Sehr gute Lenkbarkeit auf trockenem und gute auf nassen Belägen Gutes Zusammenwirken von Seitenreibwert und Lateralkräften auf jedem Belag.
Kleine Beanstandungen bezüglich der Laufruhe und der Geradearkeit
Wir empfehlen diese dringend für einen aktiven Fahrstil auf guten Asphaltstraßen bei jedem Wetter.
Sehr gut im nassen Fahrbahnbelag bei jedem Bremsmodus Sehr gutes Kombinationsverhältnis von Seitenreibegleistung und Seitenkraftcharakteristik auf jeder Fahrbahn Sehr gute Fahrbarkeit auf trockener Asphaltstraße
Bremst schwach auf der Grenze zum Blockieren auf trockener Oberfläche Kleine Beanstandungen bei der Handhabung auf nassem Asphalt und dem Fahrkomfort
Wir empfehlen diese dringend für gute Asphaltstraßen bei jedem Wetter.
Gute Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn Attraktives Kombination von Längsschleuderwerten und Seitenwindcharakteristiken auf jedem Belag Zuverlässige Handling auf jedem Belag Wirtschaftlich bei 90 km/h.
Kleine Anmerkungen zur Kursstabilität und Fahrkomfort
Empfehlenswert für gute Asphaltstraßen für diejenigen, denen Stabilität des Verhaltens bei jedem Wetter wichtig ist.
Das beste Durchmischung von Lateralkräften und Übersetzungseigenschaften auf jedem Untergrund Überzeugende Kurvenstabilität auf der Geraden und Führung auf nasser Oberfläche
Schwache Bremsen bei Trockenbedingungen Kleine Beanstandungen in puncto Komfort und Handling bei Trockenheit Erhöhter Kraftstoffverbrauch bei jeder Geschwindigkeit
Empfehlenswert für gute Asphaltstraßen, wenn Sie schnell in jedem Wetter fahren möchten.
Gute Handling auf trockener Oberfläche Hoher Komfortlevel Sehr wirtschaftlich auf jeder Geschwindigkeit
Die schlechtesten Bremsen im Test, schwach bei der Grenze zum Blockieren auf trockener Fahrbahn Kleine Beanstandungen bei der Handhabung auf nasser Fahrbahn und der Geradausstabilität
Empfehlenswert für alle asphaltierten Straßen und für Fahrzeuge mit ABS.
Sehr gute Bremse, geradezu "Schnellstart" auf trockenem Asphalt sehr niedriger Lärmlevel.
Bescheidene Bremsleistung auf der Grenze zur Blockierung auf trockener Oberfläche
Schwierige Fahrzeugbeherrschung auf nasser Oberfläche
Hoher Kraftstoffverbrauch bei jeder Geschwindigkeit
Empfehlenswert für gute Asphaltstraßen bei jedem Wetter.
Gute Handling auf trockener Straße Lautstärke auf einem niedrigen Niveau.
Schwache Querhaftungseigenschaften und Untersteuerungscharakteristika auf jeder Oberfläche
Mittelmäßige Bremsleistung auf trockenem Asphalt bei jedem Fahrstil
Problematische Handhabung auf nasser Oberfläche
Empfohlen für einen ruhigen Fahrt auf Asphalt bei jedem Wetter.
Besten Bremsverhalten auf trockenem Asphalt Gute Dämpfung
Die schwächsten Bremsen auf der Grenze zur Blockierung auf trockener Oberfläche
Schwache Querhaftungseigenschaften und Lenkcharakteristika auf jeder Oberfläche
Komplizierte Handhabung auf trockener Oberfläche, problematisch auf nasser Oberfläche
Erhöhter Kraftstoffverbrauch, Bemerkungen zur Kursstabilität
Empfehlenswert für gemütliche Fahrten auf allen Straßen.
Gute Kurvenstabilität Niedriger Lärmpegel Wirtschaftlich bei 90 km/h
Die schwächsten Bremsen auf jeder Oberfläche beim Bremsen am Rande der Blockierung, Verschleiß - schwach Mittelmäßige Querhaftungseigenschaften und Untersteuerungsmerkmale auf nasser Oberfläche Schwierig zu steuern auf trockener Oberfläche, gefährlich auf nasser Harte Reifen
