Test von Spikereifen Winterreifen 235/60 R18 vom Verlag Vi Bilagare 2025 J.

Ort	Beschreibung / Empfehlungen	Kosten
1	Nokian Hakkapeliitta 10 SUV Hervorragende Ergebnisse auf Eis Sehr gute Handhabung auf Schnee Langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn Geringe Beständigkeit gegenüber Längshydroplaning Nokian übertrifft die Konkurrenten immer noch auf Eis und hat auch sehr gute Ergebnisse im Schnee, jedoch hat der Fokus auf die Verbesserung der Eigenschaften bei winterlichen Bedingungen negative Auswirkungen auf die Eigenschaften der Reifen auf nasser Fahrbahn	ab 38 270 ₽
2	Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV Sehr gute Werte auf Eis Kurze Bremswege auf Schnee Hohe Stabilität gegenüber Längs-Aquaplaning Langer Bremsweg und nicht die beste Handhabung auf trockener Oberfläche Erhöhter Rollwiderstand Effektiv auf Eis und Schnee, aber auf Asphalt gibt es eine gewisse Ungenauigkeit in der Handhabung	ab 9 240 ₽
3	Continental ContiIceContact 3 Gute Handhabung auf Eis Gute Leistung auf Schnee und Asphalt Niedriger Rollwiderstand Relativ lange Bremsstrecke und schwaches Zugkraft auf Eis Ein Reifen mit sehr ausgewogenen Eigenschaften, aber alles wird ein bisschen durch das relativ niedrige Längsgrip auf Eis verdorben	ab 3 470 ₽
4	Michelin X-Ice North 4 SUV Sehr gute Leistungen auf Eis und Schnee Schwierige Haftung auf nasser Oberfläche verschlechtert die Handhabung und verlängert die Bremsstrecke Relativ langer Bremsweg auf trockener Oberfläche Michelin arbeiten auf Schnee und Eis hervorragend, aber die Traktion auf nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig	ab 23 740 ₽
5	Pirelli Scorpion Ice Zero 2 Hervorragende Handhabung auf trockener und nasser Oberfläche Sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen LängsAquaplaning Vergleichsweise schwache Ergebnisse auf Eis Erhöhter Lärm Auf Eis verlieren Pirelli gegenüber einigen anderen Premium-Reifen und haben auch einen relativ hohen Geräuschpegel. Ihre besten Eigenschaften zeigen die Reifen auf Asphalt, einschließlich nasser Oberfläche	ab 10 150 ₽
6	Nexen Winguard Spike 3 Gute Handling-Eigenschaften auf Asphalt Hohe Stabilität gegenüber Längs-Aquaplaning Schwache Ergebnisse auf Eis und Schnee Sehr hohes Geräuschniveau Auf Asphalt, sowohl trocken als auch nass, bieten Nexen eine gute Handhabung, aber ihnen fehlt offensichtlich die Haftung auf Schnee und insbesondere auf Eis, und außerdem ist dies ein sehr lauter Reifen	ab 4 730 ₽
7	Triangle TI501 IceLynX Guter Längsgriff auf Schnee Kurze Bremsstrecke auf nasser Fahrbahn Sehr niedriges Geräuschniveau Sehr schwache Ergebnisse auf Eis Nicht ausreichend gute Handhabung auf Schnee und trockener Oberfläche Der größte Nachteil von Triangle ist ein offensichtlich schwaches Grip auf Eis, sowohl beim Anfahren und Bremsen als auch bei der Kurvenfahrt. Im Schnee und auf Asphalt ist die Situation besser	ab 4 690 ₽
8	Goodride IceMaster Spike Z-506 Guter Längsgriff auf Schnee Kurze Bremsstrecke auf trockener Oberfläche Sehr schwache Ergebnisse auf Eis Nicht ausreichend gute Handhabung unter allen Bedingungen Langer Bremsweg auf nasser Oberfläche Wenn auf Asphalt die Gesamtergebnisse von Goodride noch als akzeptabel betrachtet werden können, ist die Traktion auf Eis sehr gering, was sich stark auf die Handhabung auswirkt	ab 3 850 ₽