Sehr gute Leistungen unter allen Bedingungen Gute Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel Sehr geringer Rollwiderstand
Relativ geringe Widerstandsfähigkeit gegen Queraquaplaning
Die Reifen haben eine beeindruckende Balance an Eigenschaften, die einen hohen Sicherheitsstandard unter allen Bedingungen mit Komfort und Wirtschaftlichkeit vereinen, und es wäre nicht schlecht, nur die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning in Kurven zu verbessern
Gute Werte auf trockener Fahrbahn Gute Handling-Eigenschaften auf nasser Fahrbahn Sehr hohe Resistenz gegen Aquaplaning Exzellente Werte auf Schnee und Eis Exzellente Fahrkomfort Niedriger Rollwiderstand
Relativ lange Bremsstrecke auf nasser Straße
Wenn man von der nicht höchsten Effizienz auf nasser Oberfläche absieht, besitzen die Goodyear hervorragende Fahrqualitäten, die mit gutem Fahrkomfort und einem relativ niedrigen Rollwiderstand verbunden sind
Hervorragende Leistungen auf trockenem und nasser Fahrbahn Hohes Traktionsvermögen und gute Handhabung auf Schnee Gute Handhabung auf rauem Eis Hervorragender Fahrkomfort Geringer Rollwiderstand
Auf glattem Eis bleibt der Grip zu wünschen übrig Schwache Stabilität gegen Queraquaplaning
Obwohl Nokian-Reifen normalerweise mit dem Schwerpunkt auf Leistungen auf schnee- und eisbedeckten Straßen hergestellt werden, zeigte der R5 in diesem Fall herausragende Ergebnisse auf Asphalt, aber verringertes Grip auf glattem Eis, und ein ähnliches Merkmal-Set passt nicht sehr gut zu den Reifen für den Nordwinter
Sehr kurzer Bremsweg auf Schnee Hervorragende Zugkraft und Bremsleistung auf Eis
Sehr schwache Leistungen auf trockener Oberfläche Langer Bremsweg und insgesamt schwache Haftung auf nasser Oberfläche Erhöhter Rollwiderstand
Die Michelin X-Ice Snow zeigen bereits Anzeichen des Alterns und liegen insbesondere auf Asphalt, sowohl trocken als auch nass, deutlich hinter den neueren Modellen zurück. Gleichzeitig zeigen die Michelin auf Schnee und Eis weiterhin ihre beste Seite
Langer Bremsweg und insgesamt schwache Leistungen auf nasser Fahrbahn
Negativem Einfluss auf die Handhabung bei allen Bedingungen
Sehr schwache Ergebnisse auf Eis
Hoher Rollwiderstand
Obwohl die Reifen für den nördlichen Winter konzipiert sind, ist die Traktion auf Schnee und Eis offensichtlich nicht die höchste, d.h. Marshal ist wahrscheinlich nicht empfehlenswert
