Gute Handhabung auf Schnee Gute Werte auf nasser und trockener Oberfläche Hohes Komfortniveau Geringer Rollwiderstand
Michelin sind extrem effektiv auf trockenem und nassen Asphalt, und obwohl der Grip auf Schnee nicht so beeindruckend ist, gibt es mit der Handhabung keine Probleme
Hervorragende Ergebnisse auf Schnee Gute Handhabung auf nasser Oberfläche Gute Ergebnisse auf trockener Oberfläche Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Queraquaplaning Niedriges Geräuschniveau Niedriger Rollwiderstand
Reifen mit hervorragendem Grip auf Schnee, die auch auf Asphalt gut funktionieren und dabei helfen, Treibstoff zu sparen
Gute Beständigkeit gegenüber longitudinalem Aquaplaning
Schwaches Zugkraft und im Allgemeinen verringertes Gripniveau auf Schnee Sehr langer Bremsweg auf trockener Oberfläche Hoher Geräuschpegel
Lassa haben sich auf nasser Fahrbahn nicht schlecht geschlagen, aber auf trockenem Asphalt und besonders auf Schnee haben die Reifen offensichtlich nicht das höchste Gripniveau
Nicht ausreichend gute Handhabung auf trockener Fahrbahn
Bester zeigte sich der Kormoran auf der Schneestrecke, während auf Asphalt die Werte im Mittelfeld liegen und die größten Beanstandungen bei der Handhabung auf trockener Fahrbahn auftraten
Geringe Widerstandsfähigkeit gegen Queraquaplaning Erhöhter Lärm Hoher Rollwiderstand
Bei Riken sind die Bremswege ausreichend kurz und die Zugkraft auf Schnee ist gut, ansonsten handelt es sich um normale Budget-Reifen mit einer Reihe von Nachteilen, die beispielsweise die Handhabung auf trockenem Asphalt verschlechtern und sehr anfällig für Aquaplaning in Kurven sind
Sehr schwaches Grip und schlechte Handhabung auf Schnee und nasser Oberfläche
Tomket kann das Auto auf nasser Straße nicht schnell genug stoppen und sie haben auch sehr schwaches Grip auf Schnee, also ist es nicht empfehlenswert, sie zu kaufen
