Gute Handhabung auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn
Relativ schwierter Grip auf Eis Erhöhter Lärm
Obwohl der Continental in Bezug auf die allgemeine Traktion auf Eis einigen anderen Premium-Reifen unterlegen ist, ist das Verhalten stabil und logisch
Gute Handhabung auf Schnee Auf Eis ist die Querhaftung nicht die höchste unter den Konkurrenten, aber das Verhalten ist stabil und vorhersehbar Gute Handhabung auf trockenem und nassen Asphalt, einschließlich in Notfällen
Effektiv in allen Winterbedingungen und haben keine offensichtlichen Nachteile
Gute Werte auf Eis (es ist eine gewisse Trägheit in den Reaktionen vorhanden, aber die Kontrollierbarkeit bleibt in jeder Situation erhalten)
Verzögerte Reaktion auf die Aktionen des Fahrers auf Schnee (aber die Hinterräder halten den Grip gut) Starke Neigung zu Untersteuerung auf Asphalt
Die Reifen wurden bereits vor einiger Zeit veröffentlicht und sind ihren Konkurrenten in puncto Schärfe der Reaktionen auf Lenkradumdrehungen unterlegen, bieten jedoch immer noch einen ausreichend hohen Sicherheitsstandard
Sehr kurze Bremsstrecke und sehr gutes Zugvermögen auf Eis Stabile Fahrbarkeit auf Schnee
Bei scharfen Manövern auf Eis kann die Traktion an der Hinterachse zu schnell verloren gehen Auf Asphalt reagieren die Reifen langsam auf Lenkbewegungen und es gibt Bedenken hinsichtlich der Informationsvermittlung, und die Hinterräder können leicht ins Rutschen geraten
Bei Bridgestone ist die Längsgrip auf Eis hervorragend, aber die Quergrip ist nicht so beeindruckend, und auf Asphalt sind die Werte verbesserungswürdig
Kurze Bremsstrecke auf nasser Fahrbahn Gute Handling-Eigenschaften auf trockener Fahrbahn Hohes Traktionsvermögen auf Schnee
Neigung zu Rutschen auf Eis, was die Kontrolle über das Fahrzeug erschwert Neigung zu Rutschen in Notfällen auf Schnee Geringe Querhaftung auf nasser Fahrbahn, was die Handhabung verschlechtert
Reifen mit nicht den ausgewogensten Eigenschaften, der seine besten Qualitäten auf Asphalt und Schnee gezeigt hat
Sehr kurzer Bremsweg und exzellente Zugkraft auf Eis Gute Handhabung auf Schnee (obwohl die Reaktionen auf Lenkraddrehungen ein wenig ungenau sind)
Relativ schwierige Querhaftung auf Eis Neigung zu Untersteuerungen auf nasser und trockener Fahrbahn
Kumho bremsen schnell auf Eis und beschleunigen, und sie haben auch eine akzeptable Handhabung auf Schnee, aber auf Asphalt ist der Grip deutlich verringert
