Hohe Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn Vorhersehbares und zuverlässiges Verhalten bei kühlem Wetter Geringe Geraeuschentwicklung Gute Fahrt auf unebenen Straßenoberflächen
Einige verlangsamt reagierende Lenkradumdrehungen auf trockener Fahrbahn Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
Gute Reifen, die an die Bedingungen des nordischen Sommers angepasst sind
Sehr geringer Rollwiderstand Gute Handhabung und kurze Bremsstrecke auf trockener Fahrbahn Leise und komfortabel
Relativ schwaches Grip auf nasser Fahrbahn, sowohl longitudinal als auch transversal Mittelmäßige Aquaplaning-Stabilität
Wirtschaftliche Reifen, die den Kraftstoffverbrauch senken oder die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen können. Leider konnten die Entwickler den reduzierten Rollwiderstand nicht mit einer hohen Traktion auf nasser Straße kombinieren
Leise und sparsam Stabiles Verhalten und kurze Bremsstrecke auf trockener Fahrbahn
Verringertes Grip auf nasser Straße (vordere Reifen verlieren leicht die Haftung bei schnellen Kurven) Verzögerte Reaktionen auf Lenkradbewegungen Relativ harter Fahrkomfort
Reifen wurden mit Fokus auf Verlängerung der Lebensdauer entwickelt, und es scheint, dass dafür die Traktion auf nasser Fahrbahn geopfert wurde
Kurze Bremsstrecke und gute Handhabung auf Asphalt bei kühlem Wetter
Bei Hitze fällt die Traktion ab, wodurch die Seitenstabilität und die Bremswirkung beeinträchtigt werden Die Aquaplaning-Beständigkeit ist geringer als die von Sommerreifen Unpräzise Reaktionen auf Lenkradbewegungen bei der Fahrt auf Asphalt
Bei sommerlichen Bedingungen können Allwetter-Reifen nicht mit speziellen Modellen für die warme Jahreszeit mithalten, aber sie eignen sich gut für die Übergangszeit