Lenkfähigkeit auf trockener Fahrbahn Akustischer Komfort Hochwertige Stoßfestigkeit
Mittlere Haftungseigenschaften auf nassem Asphalt
Mögen sie nicht so "grün" wie Continental sein, aber auch nicht so sanft - ein Aufprall auf den Bordstein hat die Nokian-Reifen bei einer relativ hohen Geschwindigkeit von 50 km/h außer Gefecht gesetzt. Für Russland ist eine solche Kombination aus Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit vorzuziehen.
Mittlere Haftungseigenschaften auf nasser Fahrbahn Handling auf nasser Fahrbahn
Vielleicht machen sich im Laufe der Nutzung noch andere Vorzüge der neuen Reifen bemerkbar (der Hersteller verspricht eine Erhöhung der Laufleistung um 20%), aber bei der Verfügbarkeit von "griffierenderen" und, laut unseren Testergebnissen, nicht weniger langlebigen Michelin Energy Saver-Reifen, ist es besser, den Saver und nicht den XM2 zu kaufen.
Geringe Haftung auf nasser Fahrbahn Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn Hoher Rollwiderstand
Nach heutigen Maßstäben sind die Reifen mittelmäßig, aber in kleinen Städten, in denen es keine Mittel für die Straßeninstandhaltung gab und geben wird, könnten sie vielleicht ausreichend sein.
Geringer Aquaplaning-Widerstand Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn Geringe Haftungseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn
Nach dem Test der UHP-Reifen haben wir den Verdacht, dass in Russland irgendwelche "vereinfachten" Bridgestone-Reifen geliefert werden, und jetzt hat sich dieser Verdacht noch verstärkt. Aber es ist nicht möglich, sie mit denen zu vergleichen, die in Europa verkauft werden - anstelle der "russischen" Reifen dieses Modells wird dort Ecopia EP150 verkauft.
