Winterreifen-Test 215/55 R17 vom Verlag Авторевю 2012 J.

Den vollständigen Testbericht können Sie unter folgendem Link lesen: https://autoreview.ru/articles/test
Ort Modell Beschreibung / Empfehlungen Kosten
1
Nokian Hakkapeliitta 7
Reibverhalten auf Eis
Lenkeigenschaften auf Eis und Schnee
Hoches Abrasionswiderstand
Bremsverhalten auf nasser Asphaltstraße
Haftungseigenschaften und Handhabung auf trockenem Asphalt
Geräusch
Bewertung: 9,2/10

Besser geeignet für Eis und Schneestrecken. Die Reifen gewährleisten den minimalen Bremsweg auf nassem Asphalt.
2
Continental ContiIceContact
Reibvermögen und Gripfähigkeit auf Eis
Lenkverhalten im Schnee
Bremsleistung auf nasser Asphaltstraße
Haftvermögen und Handling auf Asphalt
Geräusch
Niedrige Fahrkomfort
Bewertung: 8,9/10

Die ContiIceContact-Reifen sind für diejenigen, die die Sicherheit auf winterlichen Straßen über den Komfort stellen.
ab 10 450 
2
Michelin X-Ice North 2
Reibwerte auf Eis
Reibwerte und Lenkbarkeit im Schnee
Komfort
Mittlerer Widerstand gegen Schlitz schleifen
Bewertung: 8,9/10

Der stärkste Trumpf im Wettbewerb mit den Konkurrenten ist das niedrige Geräuschniveau.
3
Continental ContiVikingContact 5
Haltbarkeit und Fahrdynamik auf Eis
Haltbarkeit und Fahrdynamik auf Schnee
Komfort
Fahrdynamik auf Asphalt
Brems Eigenschaften auf nasser Fahrbahn
Bewertung: 8,6/10

Die Reifen sind sowohl für die Stadt als auch für das russische Hinterland geeignet. Die besten unter den nicht gespickten Reifen.
ab 6 290 
4
Nokian Hakkapeliitta R
Reifeneigenschaften und Winterrundfahrt
Reifeneigenschaften und Asphaltfahrverhalten.
Mittlere Haftungseigenschaften auf Eis
Bewertung: 8,5/10

Reifen sind eine hervorragende Wahl für den Stadt- und Überlandbetrieb.
5
Michelin X-Ice 2
Längsbemessung der Reibwerte auf Eis
Reibwerte auf Schnee, Komfort
Quertragfähigkeit auf Eis
Niedriger Widerstand gegen Slushplaning
Bewertung: 8,35/10

Die Reifen zeigen bei null Grad hohe Werte. Gute Verzögerung beim Bremsen, ruhige und präzise Reaktionen auf Lenkradbewegungen, weiches und leises Laufverhalten.
6
Goodyear UltraGrip Extreme
Klebwerkstoffe auf nasser und trockener Fahrbahn
Laufflüssigkeit
Brems Eigenschaften auf Eis und Schnee
Handling auf Asphalt
Bewertung: 8,3/10

Sechseckige Noppen bieten keinen Vorteil gegenüber anderen Noppenformen und können in Einzelfällen sogar auf Eis nicht gerippten Reifen unterliegen. Bei hoher Geschwindigkeit neigt das Fahrzeug zu plötzlichen Schleudern, insbesondere die Hinterachse verhält sich sehr widerspenstig.
7
Yokohama Ice Guard IG35+
Kreisfahrdynamik auf Eis
Grip und Lenkfähigkeit auf trockenem Asphalt
Längs haft Eigenschaften auf Eis
Haft Eigenschaften und Handhabung auf Schnee
Geringer Widerstand gegen Slushplaning
Bewertung: 7,45/10

Im Laufe der letzten Jahre bleibt die Qualität der Spikes das Hauptproblem der Reifen. Die Spikes sind tiefer in den Protektor eingebettet, als erforderlich, und funktionieren daher nicht ordnungsgemäß. Auf Schnee beschleunigt sich das Fahrzeug am schlechtesten, und auf der Straße rutscht die Lenkung ständig. Das gerichtete Muster erwies sich als wenig effektiv, und auf schnee-nasser Mischung verlieren sie den Halt früher als andere.
ab 5 380 
8
Hankook W409 Winter i Pike
Bremsverhalten auf Schnee
Preis
Haftvermögen auf Eis und Schnee
Fahrbarkeit auf Eis und Schnee
Niedrige Fahrkomfort
Bewertung: 7,35/10

Der einzige Wettbewerbsvorteil ist der moderate Preis.
9
Dunlop Graspic DS3
Reibigenschaften bei Eisunterkühlung bei Minustemperaturen
Beschleunigungsdynamik auf Schnee
Haftvermögen auf Eis bei tiefen Temperaturen
Haftvermögen auf trockenem und nassen Asphalt
Geringer Widerstand gegen Slapshing
Bewertung: 7,35/10

Vielleicht sind diese Reifen für unsere Küstenregionen mit milden Wintern geeignet, aber für den zentralen Teil Russlands ist es besser, etwas anderes auszuwählen.
10
Toyo Observe Garit G4
Halterungseigenschaften auf Schnee
Akustischer Komfort
Haftvermögen und Fahrverhalten auf Eis
Haftvermögen auf trockenem und nassen Asphalt
Federungskomfort
Bewertung: 7,25/10

Die Werbung besagt, dass "die Reifenmischung dieser Reifen organische Materialien auf der Basis von Nussschalen enthält". Dann passt alles: Sie sind nicht "wegen der Nussschalen" teuer.