Reifen und Felgen für BYD Qin, Felgengröße auf БУД Кин

Подбор шин и дисков по автомобилю БУД Кин

Параметры дисков на БУД Кин

  • PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET45 до ET45как у Acura CL

Reifen für den BYD Qin (БУД)

Der BYD Qin — eine Automobilserie, die seit 2012 die Evolution der chinesischen Automobilindustrie von klassischen Verbrennungsmotoren zur Führung in der Elektrifizierung verkörpert. Ursprünglich als Plug-in-Hybrid vorgestellt, wurde dieses Modell zum direkten Nachfolger des revolutionären BYD F3DM — des ersten weltweit serienmäßig produzierten Autos mit Ladeoption, das 2008 auf den Markt kam.

Evolution


Der Qin spiegelt die rasante Entwicklung der Technologien des Unternehmens wider. Die erste Generation, die 2013 debütierte, basierte auf der Plattform des Surui-Sedans und wurde ausschließlich als PHEV angeboten. Bereits damals war sie mit dem innovativen Lithium-Eisen-Phosphat-(LFP)-Akkumulator ausgestattet, der für seine Sicherheit und Langlebigkeit bekannt ist. Ein Wendepunkt war das Jahr 2018 mit der Einführung des Qin Pro — des Modells der zweiten Generation, das den Käufern erstmals in der Geschichte der Serie drei Antriebsoptionen in einem Karosseriebau anbot: einen klassischen Benzinmotor, einen Plug-in-Hybrid und eine vollständig elektrische Version. Dieser Ansatz demonstrierte die Flexibilität der Plattform und die Strategie "Technologien für alle".

Im Jahr 2021 wurde die Modellreihe grundlegend überarbeitet und in BYD Qin Plus umbenannt, wobei der Schwerpunkt auf Hybrid- und Elektroversionen gelegt wurde, was den weltweiten Trend widerspiegelte. Der Höhepunkt der Entwicklung der Serie in der Mitte der 2020er Jahre war die Einführung des Flaggschiffs Qin L. Präsentiert im Jahr 2024, positioniert es sich als Mittelklasse-Limousine und ist mit dem neuesten Hybridantrieb DM-i 5.0 ausgestattet, und ab 2025 wird es auch als reines Elektrofahrzeug angeboten, das mit den Weltmarktführern des Segments konkurriert.

Technologisches Erbe und Eigenschaften


Von Anfang an wurde die Serie zum Testfeld für die wichtigsten Technologien des Unternehmens. Die Hybridversionen nutzen die patentierten zweimodalen elektromechanischen Getriebe, die in den ersten Generationen zwei Elektromotoren und einen 1,5-Liter-Turbomotor kombinierten, um eine Gesamtleistung von bis zu 300 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 6 Sekunden zu erzielen. Der Durchbruch war die flächendeckende Einführung von Batterien vom Typ LFP (Blade Battery), die für ihre Stabilität, ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Bränden und ihre Lebensdauer, die auf Tausende von Ladezyklen ausgelegt ist, bekannt sind.

Die Reichweitenwerte zeigten ebenfalls einen schnellen Fortschritt: von bescheidenen 50-80 km rein elektrischer Reichweite bis hin zu beeindruckenden 500+ km bei modernen vollständig elektrischen Modifikationen. Dies wurde möglich durch die Erhöhung der Batteriekapazität, beispielsweise auf 53,1 kWh in der überarbeiteten Version der ersten Generation 2019, bei gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik und der Effizienz des Antriebstrangs.

Somit ist dieses Modell — eine lebendige Geschichte der Transformation des Unternehmens. Von einem Nischen-Plug-in-Hybrid ist es zu einer vollwertigen, technologisch ausgereiften Familie herangewachsen, die eine Auswahl von sparsamen Hybriden bis hin zu modernen Elektrofahrzeugen bietet und weiterhin den Ton in einem wettbewerbsintensiven Segment von Kompakt- und Mittelklasse-Limousinen angibt. Es ist erwähnenswert, dass das Elektroauto auch auf heimischen Straßen aktiv eingesetzt wird. Deshalb bietet der Online-Shop "MOSAVTOSHINA" für es einen breiten Spektrum spezifischer Räder-Sätze (Reifen + Felgen).

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