Reifen und Felgen für Chery Kimo, Felgengröße auf Чери Кимо

Reifen für den Chery Kimo (Чери)

5-türiger Hatchback gehörte zu den sogenannten "Super-Minis". Das Modell war von 2007 bis 2015 im Produktionsangebot der chinesischen Marke und war für die Märkte der postsowjetischen Länder und der Türkei bestimmt. Es wurde auf der Basis des Chery QQ3 zweiten Generation von 2013 von italienischen Spezialisten entwickelt, was die "Emotionalität" im Design und die ausgewogene Ergonomie im Innenraum erklärt. Zu den anderen starken Seiten des Modells gehört die Kombination von Einfachheit der Konstruktion und guter Ausstattung im Vergleich zu diesem Segment. "Kimo" erschien in einer Zeit, in der chinesische Hersteller begannen, die Qualität ihrer kompakten Modelle aktiv zu verbessern. Wenn die frühe Produktion von Chery vor allem als maximale Alternative zu gebrauchten Importfahrzeugen wahrgenommen wurde, dann wurde Kimo zum Versuch, ein moderneres Design und bessere Ausstattung ohne starken Preisanstieg anzubieten. Für die Marke war dieser Hatchback ein wichtiger Übergang zwischen den frühen Budget-Modellen und den reiferen Projekten Anfang der 2010er Jahre. Genau auf solchen Fahrzeugen formte "Chery" allmählich einen Ruf als Hersteller, der nicht nur billige, sondern auch relativ komfortable Stadtmodelle mit akzeptablem Ausstattungsniveau schaffen kann.

Merkmale der Anordnung

Der 5-türige Hatchback war ein typischer Vertreter der europäischen B-Klasse. Trotz der Größe des Radstands von 2390 mm konnten die Konstrukteure eine gute Innenraumkapazität durch die hohe Dachlinie und die aufrechte Sitzposition der Passagiere erreichen. Eine der Besonderheiten des Körpers war die vergleichsweise hohe Verglasungsfläche. Dies hatte einen positiven Einfluss auf die Sicht und erleichterte das Manövrieren in dichten Stadtverkehr. Die schmalen Dachpfosten verbesserten zusätzlich das Gefühl von Raum im Inneren. Die Vorderradaufhängung ist nach dem McPherson-Prinzip ausgeführt, hinten wird eine halbunabhängige Querblattfeder verwendet. Die Konstruktion ist sehr einfach und orientiert sich vor allem an den geringen Wartungskosten. Die Einstellungen der Aufhängung sind eher "weich" - das Auto bewältigt Unebenheiten im Stadtverkehr zuverlässig und wirkt nicht zu hart, auch bei großen Rädern. Serienmäßig war ein hydromechanischer Servolenkung vorhanden, der später durch ein elektromechanisches System ersetzt wurde. In Kombination mit den kleinen Abmessungen und dem großen Lenkeinschlag wurde der Hatchback sehr handlich und wendig im Stadtverkehr.

Technische Lösungen

Die meisten produzierten Exemplare hatten unter der Haube einen "atmosphärischen" Benzinmotor der Baureihe Acteco mit 1,3 Litern Hubraum. Er leistet 83 PS und 114 Nm. Der Antrieb zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion mit sequentieller Einspritzung und einer Kette zur Antrieb des Ventilsteuerung aus. Dank dessen erfordert die Wartung keine komplexen Geräte, und die Kosten für "Verbrauchsmaterial" bleiben vergleichsweise niedrig. Trotz der bescheidenen Leistungsdaten erwies sich der Motor als ausreichend für eine ruhige Stadtexploitation. In Verbindung mit dem Motor wurde ein 5-Gang-Schaltgetriebe verwendet. Auf einzelnen Märkten erschien später eine robotisierte Version mit einem Kupplung, aber genau das "Schaltgetriebe" galt als zuverlässigste und verbreitetste Variante. In Bezug auf die dynamischen Eigenschaften gehörte der Hatchback nicht zu den dynamischen Modellen, zeigte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 16 Sekunden. Allerdings konnte er die ersten 60 km/h schneller als die meisten Nachbarn im Verkehr erreichen, sich durch einen sehr moderaten Kraftstoffverbrauch auszeichnend - bis zu 7 Liter auf 100 Kilometer.

Merkmale des Innenraums und der Ausstattung

Der Innenraum des Kimo unterschied sich vorteilhaft von den vorherigen Subkompaktmodellen von Chery. Der Hersteller versuchte, den offensichtlich utilitaristischen Ansatz zu verlassen und den Innenraum moderner und visuell leichter zu gestalten. Das Armaturenbrett erhielt fließende Linien, silberne Dekorelemente und ausreichend große Bedienelemente. Selbst die Basisversionen waren mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung ausgestattet. In den teureren Ausstattungsversionen erschienen ein Parkton, ein Audiosystem mit CD- und USB-Unterstützung sowie eine Lederpolsterung einzelner Elemente im Innenraum. Dabei blieb die Qualität der Materialien typisch für chinesische Modelle dieser Periode - harter Kunststoff dominierte fast in allen Bereichen. Die aufrechte Sitzposition des Fahrers ermöglichte eine gute Sicht im Innenraum. Ihre offensichtlichen Nachteile wurden größtenteils durch den weichen Polsterstoff in den Sitzen kompensiert.

Verhalten auf der Straße und Betriebseigenschaften

Das Schlüsseleigenschaft war die ausgezeichnete Anpassung an den Stadtverkehr. Das geringe Gewicht, die kurzen Überhänge und die kompakten Abmessungen machen das Modell für tägliche Fahrten im dichten Verkehr geeignet. Die Aufhängung mit "weichen" Einstellungen kommt gut mit schlechten Straßenverhältnissen bei niedrigen Geschwindigkeiten zurecht, obwohl auf der Autobahn eine begrenzte Geradeauslaufstabilität aufgrund der kurzen Radbasis und des vergleichsweise hohen Körpers auftritt. Zusätzlich wird die bescheidene Schalldämmung wahrgenommen - bei Geschwindigkeiten über 100 km/h dringen aerodynamische Geräusche aktiv in den Innenraum ein. Das Bremssystem umfasst vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Für ein Kleinwagen-Hatchback war eine solche Konfiguration völlig ausreichend, besonders im Hinblick auf das geringe Gewicht. Ein wichtiges Vorzug des Modells war die Reparaturfreundlichkeit. Die einfache Konstruktion des Motors und der Aufhängung ermöglicht es, das Auto ohne komplexes Spezialgerät zu warten, was besonders auf dem Gebrauchtwagenmarkt geschätzt wurde. Ein unbestreitbarer Vorteil des Fahrzeugs war die Verwendung von 14-Zoll-Rädern mit Reifen in den Maßen 155/65 und 175/60 in der Werksausstattung. Solche Modelle zeichneten sich durch Robustheit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen aus, was eine wesentliche Senkung der ungefederten Massen ermöglichte, was die Fahrkomfort, die Handhabung und die Zuverlässigkeit der Aufhängung verbesserte. Im Online-Shop "Mosavtoshina" können Sie praktische Optionen für den täglichen Gebrauch sowie ausgewogene Lösungen finden.

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