Reifen und Felgen für das Fahrzeug Daewoo

Reifen für den Daewoo (Даевоо)

Die südkoreanische Firma Daewoo Motors wurde 1937 als National Motors gegründet. Bis 1982 änderte das Unternehmen mehrmals seinen Namen, bis es von der Daewoo Group verkauft wurde und den Namen erhielt, unter dem es weltweit bekannt wurde. Im Jahr 2002 geriet die Muttergesellschaft in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten, sodass sie gezwungen war, einen großen Teil ihrer Automobilproduktionsanlagen an den nordamerikanischen Konzern General Motors für 1,2 Milliarden Dollar zu verkaufen und zu dessen Tochterunternehmen wurde. Im Jahr 2011 verlor das Unternehmen endgültig seinen ursprünglichen Namen. Das Unternehmen wurde in GM Korea umbenannt und die Marke, die für die Automobile verwendet wurde, wurde durch Chevrolet ersetzt.

Geschichte

Es wird angenommen, dass die Geschichte von Daewoo im Jahr 1937 begann, als in Korea unter japanischer Herrschaft das Unternehmen National Motor gegründet wurde. Im November 1962 wurde der Name in Saenara Motor geändert, das zu dieser Zeit die Montage des Kompakt-Sedans Datsun Bluebird PL310 durchführte und damit das erste Unternehmen in Korea war, das sich auf die Automobilproduktion spezialisierte. Drei Jahre später wurde es an Shinjin Industrial verkauft. Der neue Eigentümer gründete ein Joint Venture mit dem japanischen Unternehmen Toyota und zehn Jahre später mit General Motors. Im Jahr 1982 erfolgte ein weiterer Eigentümerwechsel, als die Daewoo Group das Unternehmen übernahm, die Zusammenarbeit mit dem nordamerikanischen Partner jedoch nicht beendet wurde. Bis 1996 verwendeten alle Modelle der Marke GM-Plattformen und unterschieden sich von diesen nur durch den Namen auf der Motorhaube und das Äußere. Ende der 80er Jahre begann die Tradition, italienische Karosseriebau-Ateliers bei der Entwicklung des Automobildesigns zu beauftragen. Im Jahr 1990 wurde die Daewoo Espero präsentiert, deren Äußeres von Bertone entworfen wurde. Ein weiteres markantes Modell der Marke mit italienischem Äußeren war der Lanos. Der im späten Jahr 1997 präsentierte Kompaktwagen wurde in Zusammenarbeit mit Italdesign entwickelt. Ebenso wurde ein weiterer Automobil-Hit von Daewoo, der Matiz, im Atelier von Giorgetto Giugiaro entworfen. Trotz der Veröffentlichung extrem erfolgreicher Modelle in den 1990er Jahren geriet der koreanische Autoproduzent im Jahr 1999 in eine sehr schwierige finanzielle Lage aufgrund von Problemen bei der Daewoo Group. Diese musste das gesamte Automobilgeschäft verkaufen, was an sich auch eine problematische Operation war. Nach mehreren Versuchen stimmte nur General Motors zu, die Vermögenswerte von Daewoo Motor für 1,2 Milliarden Dollar zu kaufen. Und dabei war auch die finanzielle Unterstützung der südkoreanischen Regierung erforderlich. 32% der Anteile des neu gegründeten GM Daewoo gehörten der KDB, der koreanischen Entwicklungsbank.

Daewoo in Russland

Die koreanische Marke kam 1998 nach Russland und organisierte die Montage im TagAZ-Werk. Die Automobile wurden auf dem lokalen Markt unter der Marke "Doninvest" verkauft. Gleichzeitig kamen Fahrzeuge aus Südkorea und Usbekistan, wo 1992 ein Produktionsunternehmen gegründet wurde, ins Land. Es sind genau diese Automobile, die noch heute in großen Mengen auf unseren Straßen zu finden sind und eine ausgezeichnete Zuverlässigkeit zeigen. Sie benötigen oft nur einen rechtzeitigen Reifenwechsel. Ein breites Sortiment kann im Internet-Shop "Mосавтошина" gefunden werden.

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