Reifen und Felgen für GAC GS3 Power, Felgengröße auf ГАС ГС3 Повер

Подбор шин и дисков по автомобилю ГАС ГС3 Повер

Reifen für den GAC GS3 Power (ГАС)

Der subkompakte Crossover GAC GS3 Power ist seit 2017 Teil des Produktionsprogramms der chinesischen Marke. Er stellt die Exportversion des Trumpchi GS3 dar, die für Märkte außerhalb Chinas konzipiert ist. Sein Erscheinen ist den hohen Verkäufen des größeren Modells GS4 zu verdanken, das zu einem der beliebtesten in China wurde.

Erste Generation

Der 2017 vorgestellte Crossover war in seinen Abmessungen dem beliebten Tiguan der ersten Generation sehr ähnlich, nur leicht kürzer, aber mit einer vollständig übernommenen Konzeption, einschließlich eines ausreichend konservativen Designs. Ein Teil der Lösungen im äußeren Erscheinungsbild wurde von den aktuellen Honda-Modellen übernommen. Vor allem im Design des "Vorderteils", was durch die engen Verbindungen zwischen GAC und dieser japanischen Marke bedingt ist. Das Interieur des Crossovers ist voller "Zitate" von Fahrzeugen der französischen Marke DS mit charakteristischen rechteckigen Deflektoren für die Heizungsanlage und Tasten zur Steuerung der Klimaanlage. Letztere war Teil der Serienausstattung aller Versionen, zusammen mit 6 Airbags, elektrischen Einstellungen für den Fahrersitz, einem Multimedia-System mit 8-Zoll-Display und einer Rückfahrkamera.

Zu Beginn des Verkaufs bot das Auto eine Motorpalette, die aus zwei Antriebseinheiten bestand. Die Basisversionen waren mit einem "atmosphärischen" Benzinmotor mit 1,5 Litern Hubraum und 114 PS ausgestattet. Die besser ausgestatteten Versionen wurden mit einem Reihen-Turbo-Vierzylinder mit 1,3 Litern Hubraum und 137 PS angeboten. Die Größe des Drehmoments wurde in den Bezeichnungen der Versionen verwendet - 150 und 202 Nm, entsprechend. Bei den schwächsten Versionen arbeitete der Antrieb zusammen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe von Aisin. Die Version mit Turbomotor war nur mit Automatikgetriebe erhältlich.

Zweite Generation

Ende 2022 stellte die chinesische Marke den Crossover der zweiten Generation vor. Er unterschied sich deutlich von seinem Vorgänger und zeichnete sich durch eine größere Anzahl von polygonalen Karosseriepaneelen, LED-Scheinwerfern, Ausstellhandschuhfächern und anderen Merkmalen aus. Die Version R-Style bot ein noch aggressiveres Äußeres, mit anderen Stoßfängern, kontrastreichen Dekorelementen, Doppelendrohren des Auspuffsystems und 19-Zoll-Rädern. Das Cockpit zeichnete sich durch visuell verbundene Anzeige- und Multimediabildschirme aus. Letztere verfügte über ein Adigo-Betriebssystem der 5. Iteration mit umfangreichen Online-Funktionen und einer begrenzten Steuerung der Klimaanlage, die einige physische Tasten auf dem Mitteltunnel beibehielt.

In technischer Hinsicht hat der Crossover fast alle Verbindungen zur vorherigen Version verloren. Er wurde auf einer neuen modularen GPMA-Plattform erstellt, wobei die vorherige Anordnung der Fahrwerkskomponenten mit MacPherson-Federbeinen vorne und einer halbunabhängigen Hinterachse beibehalten wurde. Das Auto war erneut nur mit Vorderradantrieb erhältlich. Die neue Plattform ermöglichte eine erhebliche Erweiterung der Liste der elektronischen Helfer, einschließlich eines adaptiven "Tempomats" mit automatischer Bremsfunktion. Unter der Haube befand sich ein Reihen-Turbo-Vierzylinder mit 1,5 Litern Hubraum, aber mit einer erhöhten Leistung von 169 PS und 265 Nm. Der Antrieb arbeitete zusammen mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Ergebnis war eine erhebliche Steigerung der dynamischen Eigenschaften - auf "100" beschleunigt der Crossover in nur 7,5 Sekunden. Dies sollte bei der Auswahl von Reifen für ihn im Online-Shop "Mosavtoshina" berücksichtigt werden.

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