Reifen und Felgen für ГАЗ Volga, Felgengröße auf ГАЗ ВОЛГА

Reifen für den ГАЗ Volga (ГАЗ)

Der GAZ "Wolga" erschien erstmals 1956 in der Serienproduktion, als der Sedan GAZ-21 auf dem Band des GAZ-Werks in Gorki stand - ein Auto, das zum Symbol der sowjetischen Mittelklasse und des Dienstwagens für mehrere Jahrzehnte werden sollte. Unter dem Namen "Wolga" wurde eine ganze Reihe von Modellen unterschiedlicher Generationen produziert, von denen jede die technischen und wirtschaftlichen Realitäten ihrer Zeit widerspiegelte. Die Fahrzeuge dieser Baureihe wurden als Dienstwagen, Taxis, Fahrzeuge für staatliche Einrichtungen und private Eigentümer verwendet, die den geräumigen Innenraum, die weiche Federung und die robuste Konstruktion schätzten.

Erste Generation

Das Modell mit dem Index GAZ-21, das von 1956 bis 1970 produziert wurde, wurde zum ersten "Wolga" und gleichzeitig zu einem der technisch fortschrittlichsten sowjetischen Autos seiner Zeit. Die Konstruktion umfasste einen selbsttragenden Karosserie, eine unabhängige Vorderradaufhängung mit Querlenkern und eine Hinterradaufhängung mit Blattfedern - eine Anordnung, die auch auf schlechten Straßen einen komfortablen Fahrkomfort bot. Unter der Haube befand sich ein Reihen-Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 2,4 Litern und einer Leistung von etwa 70-75 PS. Für das Ende der 1950er Jahre war dies ein ausreichend moderner Aggregat mit einer OBK-Ventilsteuerung. In Verbindung damit arbeitete ein Dreigang-Getriebe, das über einen Schalthebel am Lenkrad bedient wurde. Zu den ungewöhnlichen Ausstattungsmerkmalen der frühen Automobile gehörte ein zentralisiertes Schmiersystem für das Fahrgestell und die Möglichkeit, ein Automatikgetriebe zu installieren - eine äußerst seltene Option für die sowjetische Automobilindustrie zu dieser Zeit. Das Interieur zeichnete sich durch breite Polster, metallische Verkleidung des Armaturenbretts und ein großes Lenkrad aus.

Zweite Generation

1970 ersetzte der GAZ-24 das erste Modell und wurde zum meistproduzierten und bekanntesten "Wolga". Das neue Auto erhielt ein strengeres und moderneres Design, eine höhere Steifigkeit der Karosserie und eine verbesserte Ergonomie im Innenraum. Die technische Basis blieb traditionell: Längsmotor, Hinterradantrieb und abhängige Hinterradaufhängung mit Blattfedern. Der modernisierte Motor ZMZ-24 leistete jedoch etwa 95 PS und bot eine bessere Dynamik und Zugkraft. Das Interieur wurde funktionaler: Es gab getrennte Vordersitze, ein neues Armaturenbrett, eine effektivere Belüftung. Der GAZ-24 wurde aktiv als Taxi, Dienstwagen und Fahrzeug für Spezialeinheiten eingesetzt. Neben den Standard-Limousinen wurden Kombis, Sanitätsfahrzeuge und Polizeiautos produziert.

Modifizierung der Konstruktion

1982 wurde das Modell mit dem Index 3102 vorgestellt, das im Wesentlichen eine tiefgreifende Modifizierung des GAZ-24 darstellte. Dieses Auto war für den behördlichen Einsatz vorgesehen und nicht für den Massenmarkt bestimmt. Das wichtigste technische Merkmal war der modernisierte ZMZ-Motor mit einer Vorhammer-Zündanlage, die den Kraftstoffverbrauch senkte und die Umweltwerte verbesserte. Die Leistung betrug 105 PS. Äußerlich unterschied es sich durch eine neue Frontpartie, geänderte Optik und eine andere Kühlerverkleidung. Im Innenraum gab es hochwertigere Materialien, ein neues Armaturenbrett und eine verbesserte Schalldämmung. Trotz der Beibehaltung der klassischen Architektur des Fahrgestells wurde die Handhabung aufgrund der überarbeiteten Federung stabil. 1997 begann die Produktion des Modells mit dem Index 3110, das die modernste Interpretation der klassischen "Wolga" darstellte. Trotz der Beibehaltung der Basisplattform des GAZ-24 erhielt das Auto einen überarbeiteten Karosserie, neue Optik und eine verbesserte Ergonomie im Innenraum. Unter der Haube wurden verschiedene Motoren eingebaut: Benzinmotoren des Typs ZMZ mit einem Hubraum von 2,3-2,5 Litern und einer Leistung von bis zu 150 PS, sowie Einspritzversionen mit elektronischer Steuerung. Einige Modifikationen wurden mit Importmotoren und modernisierten Getrieben ausgestattet. Das Interieur wurde deutlich moderner: Es gab elektrische Fensterheber, eine verbesserte Heizung, bequemere Sitze und ein neues Armaturenbrett. Spätere Versionen erhielten auch eine hydraulische Servolenkung und größere Scheibenbremsen. Die Produktion der klassischen "Wolga"-Baureihe endete Ende der 2000er Jahre, als der Markt endgültig zu moderneren Modellen wechselte. Für verschiedene Generationen werden Räder mit einem Felgendurchmesser von 14 und 15 Zoll verwendet, meist mit Reifen der Größe 205/70 R14, 195/70 R14 oder 195/65 R15. Solche Größen gewährleisten eine weiche Fahrt und Stabilität auf unebenen Straßen, was traditionell von den Eigentümern dieser Modelle geschätzt wird. Es ist bequem, passende Sätze im Online-Shop "Mosavtoshina" auszuwählen, wo eine breite Palette von Rädern und Reifen angeboten wird.

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