Шины и диски для Geometry Panda Mini, размер колёс на Геометру Панда Мини

Шины на Geometry Panda Mini (Геометру)

Релиз компактного электрокара состоялся в декабре 2022 года. Его появление было обусловлено стремительным ростом популярности недорогих сверхкомпактных машин с электрическими силовыми установками, прежде всего, Wuling Hongguang Mini EV. Концепция построена на сочетании низких затрат на покупку и содержание, практичности при повседневном использовании в городских условиях, «мимишного» внешнего вида. По уровню технических решений и оснащения автомобиль оказался на голову выше большинства «одноклассников».

Ультракомпактный кузов

По своим габаритам модель относится к городским микрокарам. Длина кузова составляет всего 3065 мм, ширина — 1522 мм, а колесная база достигает 2015 мм. Благодаря этому машина легко помещается практически на любой парковке, обеспечивая легкость в маневрировании в стесненном пространстве. Дизайн кузова выполнен нарочито «мимишным», будучи дополненным большими круглыми фарами, практически вертикальными панелями и контрастной окраской, что выгодно выделяет авто на фоне большинства «одноклассников», формируя иное эмоциональное восприятие.

Практичность здесь остается важной составляющей концепции. Высокая крыша облегчает посадку, а вертикальная задняя часть кузова помогает эффективнее использовать внутреннее пространство. Несмотря на длину чуть более трех метров, внутри предусмотрены четыре посадочных места. Конечно, второй ряд рассчитан скорее на короткие поездки, однако по меркам сегмента Panda Mini предлагает вполне рациональную компоновку.

Интересно, что в «Джили» уделили много внимания индивидуализации. На китайском рынке регулярно появляются специальные версии с декоративными пакетами, «внедорожным» обвесом и нестандартными цветовыми схемами, что необычно для недорогого электрокара.

Технические особенности

Силовая установка основана на одном электромоторе, установленном на задней оси, что оказалось крайне выгодным с точки зрения экономии пространства салона, распределения нагрузки по колесам и минимизации радиуса разворота. Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, задняя — многорычажная независимая, что довольно необычно для бюджетного сегмента.

У базовых версий силовая установка выдает до 27 л.с. и 85 Нм крутящего момента. В топовом варианте исполнения автомобиль предлагает 41 л.с. и 110 Нм. В обоих случаях используется 1-ступенчатый редуктор планетарного типа, обеспечивающий плавность ускорение и линейность управления тягой, вплоть до 100 км/ч, когда срабатывает автоматический ограничитель максимальной скорости. Расположенная под полом салона тяговая батарея емкостью 9,61 кВтч у базовой версии позволяет передвигаться без подзарядки до 120 километров. Топовая комплектация с более производительным мотором оснащается аккумулятором 17 кВтч, увеличивающим дальность хода до 200 километров. В обоих случаях используются батареи, изготовленные по технологии LFP более устойчивые к циклам зарядки и термическому воздействию, а также позволяющие использовать зарядное устройство, рассчитанное на работу с источниками постоянного тока. В этом случае время пополнения заряда с 30 до 80% занимает около 30 минут.

Интерьер и «цифровая» среда

Стремление к снижению себестоимости не помешало «Джили» использовать современный интерьер с интересными дизайнерскими решениями. Одним из них стало визуальное объединение дисплеев приборной панели и мультимедийной системы. В первом случае используется экран диагональю 8 дюймов, а во втором — 9,2 дюйма. Наряду с поддержкой Bluetooth, управлением рядом функций дистанционно через специальное приложение на смартфоне, разъемами USB, камерой заднего вида это позволило уйти от утилитарного восприятия автомобиля, находясь внутри него. С этой же целью были использованы недорогие материалы в отделки, но с яркими цветами окраски и необычным сочетанием фактуры поверхности, создавая ощущение данной модели, как одного из элементов городского образа жизни.
Отдельного внимания заслуживает обзорность. Благодаря высокой посадке и почти вертикальному остеклению Panda Mini ощущается внутри просторнее, чем можно ожидать по внешним размерам. Короткие свесы и высокий дорожный просвет в 170 мм позволяют уверенно передвигаться по плохим дорогам.

Особенности в движении

Ходовые качества машины ориентированы, прежде всего, на городскую эксплуатацию. Электромотор обеспечивает мгновенный и линейный отклик на акселератор, поэтому даже версия мощностью 27 л.с. воспринимается достаточно динамичной в плотном трафике. Компактные размеры и малый радиус разворота особенно удобны во дворах, на узких улицах и в перегруженных парковочных пространствах.

Из-за короткой колесной базы подвеска жестковато реагирует на крупные неровности, однако для городской среды настройки подобраны удачно. Независимая задняя подвеска помогает снизить тряску на плохом покрытии, а небольшой вес положительно влияет на энергоэффективность. На трассе возможности Panda Mini ограничены. Уже на скоростях около 90–100 км/ч заметно усиливаются аэродинамические шумы, а запас тяги уменьшается. Концепция модели и не предполагает дальних поездок. Главная задача Panda Mini — максимально дешевое и простое перемещение внутри города. Именно по этой причине в заводской комплектации используются 13- и 14-дюймовые колеса, которые в сочетании с малой массой электрокара улучшают плавность хода и уменьшают расход электроэнергии. В ассортименте интернет-магазина «Мосавтошина» доступны, как экономичные варианты колесной продукции для ежедневной эксплуатации, так и более износостойкие альтернативы.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Geometry Panda Mini:

- возможность существенно повысить акустический комфорт и эффективность расходования электроэнергии за счет подбора покрышек в нашем каталоге;
- всегда в наличии специализированные 14- и 15-дюймовые диски, способные уменьшить вес этого автомобиля, увеличив дальность хода без подзарядки и плавность хода;
- регулярно проводимые акции для новых и постоянных клиентов позволяют приобретать качественную колесную продукцию, оставаясь в рамках заранее определенного бюджета;
- специалисты помогают подобрать оптимальные комплекты с учетом сезонной эксплуатации, особенностей зарядной инфраструктуры, интенсивности поездок и даже специфики городского покрытия, на котором используется этот электрокар.