Reifen und Felgen für Jaguar XJS, Felgengröße auf Ягуар ХДЖС

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Параметры дисков на Ягуар ХДЖС

  • PCD 5x120.65 диаметром от 15 до 15, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET32 до ET32

Reifen für den Jaguar XJS

  • Reifenmaße von R14 bis R17, Breite von 175 bis 235 und mit einem Querschnitt von 50 bis 80.
  • Mindestreifengröße: 175/80 R14, maximal: 235/60V R15

Reifen für den Jaguar XJS (Ягуар)

Der Jaguar XJS wurde von 1975 bis 1996 produziert. Das Auto gehörte zur Kategorie Grand Tourer und war als 2-türiges Coupé und Cabriolet erhältlich, was es für mehrere Jahrzehnte zu einem Aushängeschild der britischen Marke machte.

Erste Iteration

Das 1975 vorgestellte Auto wurde seit Ende der 60er Jahre entwickelt und zeichnete sich durch ein extrem originales Design für die damalige Zeit aus. Der verlängerte und maximale niedrige Kühlerhaube wurde mit massiven, spitz zulaufenden "Flossen" kombiniert, die das Dach mit der Kante des Kofferraums verbanden. All diese Elemente sorgten nicht nur für ungewöhnliche ästhetische Eigenschaften, sondern auch für Funktionalität, indem sie die aerodynamischen Eigenschaften des Körpers verbesserten. Die Notwendigkeit, den Kühlerhaube zu verlängern, war durch den Motor bedingt - einen 5,3-Liter-V12-Benzinmotor, der sowohl mit einem manuellen als auch einem automatischen Getriebe kombiniert wurde. In den ersten Serien des Autos wurde ein 3-stufiges "Automatik"-Getriebe von BorgWarner mit einem Gusseisenkörper verwendet. Später wurde es durch ein leichteres Turbo-Hydramatic-400-Getriebe von General Motors aus Aluminium ersetzt. Konzeptionell und technisch gesehen war das Auto den italienischen Supersportwagen Lamborghini und Ferrari ähnlich.

Zweite Iteration

Im Sommer 1981 stellte die britische Marke ein Coupé der zweiten Iteration vor, das die effektive Stilisierung des Vorgängers beibehielt. Die wichtigste Neuerung war der Motor - ein neuer Antrieb mit der gleichen Konfiguration, der eine höhere Leistung von 295 PS bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch aufwies. Zwei Jahre später kamen noch sparsamere Versionen mit einem 3,6-Liter-Reihenbenzinmotor hinzu. Darüber hinaus wurde eine Cabriolet-Version mit einem festen Dach und einem Stoffverdeck vorgestellt, die im Grunde eine klassische "Targa" war, mit nicht einziehbaren Streben zwischen den vorderen Stützen und der Heckscheibe, die mit einem Stoffverdeck verbunden waren. Der Platz für das Verdeck befand sich an der Stelle der Rücksitze, so dass diese Version streng genommen nur zweisitzig war.

Dritte Iteration

Das Modell der nächsten Iteration wurde im Mai 1991 vorgestellt und stellte im Grunde eine modernisierte Version des Vorgängers dar, die unter der Leitung des neuen Eigentümers der britischen Marke, der amerikanischen Ford Motor Company, entstand. Dies hatte Auswirkungen auf das äußere Erscheinungsbild des Autos, das, obwohl es Ähnlichkeiten mit den ungewöhnlich aussehenden Vorgängern aufwies, in einem konservativeren Stil ausgeführt wurde und unter anderem die meisten "Flossen" verlor. Technisch gesehen zeichnete es sich durch einen modernisierten V12-Motor aus, der ein neues Einspritz- und Kraftstoffversorgungssystem, Zündkerzen erhalten hatte, was eine Leistungssteigerung auf 280 PS bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch ermöglichte. Die weniger teuren Versionen erhielten einen neuen 4-Liter-Reihenmotor. Ein Jahr später kam ein Cabriolet mit dem gleichen Motor hinzu, und die Leistung des V12 wurde auf 304 PS gesteigert, indem der Hubraum auf 6 Liter vergrößert wurde. Trotz der hohen technischen Eigenschaften waren serienmäßig 16-Zoll-Scheiben und Reifen für dieses Auto vorgesehen. Diese und andere spezialisierte Räderprodukte können im Online-Shop "Mosavtoshina" erworben werden.

Vorteile der Reifen-Auswahl auf unserer Website für den Jaguar XJS:

- Möglichkeit einer komfortablen Suche nach passenden Varianten auf der Website mit Hilfe eines integrierten Auswahl-Systems mit Automatisierung der meisten Prozesse;
- Der Inhalt des Katalogs ändert sich ständig, oft durch das Hinzufügen von spezialisierten Reifen für Coupés und Cabriolets der GT-Klasse;
- Es sind ständig 16-Zoll-Alu- und Gussräder verfügbar, die für den Einsatz bei extrem hohen Belastungen konzipiert sind und ästhetische Eigenschaften aufweisen, die zum Design des Autos passen;
- Die Manager bieten die attraktivsten Reifen und Räder für dieses Auto zum besten Preis.