Reifen und Felgen für LEVC VN5, Felgengröße auf ЛЕВС ВН5

Reifen für den LEVC VN5 (ЛЕВС)

Der Debüt des kommerziellen Vans LEVC VN5 fand im Jahr 2020 statt. Das Modell wurde zum ersten umgesetzten Projekt der britischen Marke nach der Übernahme durch den chinesischen Konzern Geely. Das Auto wurde als spezialisiertes Fahrzeug für die Lieferung auf der "letzten Meile" in Metropolen mit strengen Umweltbeschränkungen entwickelt. Darüber hinaus zeichnete sich das Fahrzeug durch niedrige Betriebskosten und einen hohen Komfortgrad für den Fahrer aus. Das Konzept basierte auf der Verwendung einer Hybridantriebseinheit, bei der die Kraft auf die Räder durch den Elektromotor übertragen wurde und der Benzinmotor als Generator verwendet wurde, um die Batterie zu laden. Technisch gesehen war das Modell mit dem Londoner Taxi LEVC TX vereinheitlicht.

Eigenschaften der Plattform

Im Vergleich zu europäischen "Mitbewerbern" zeichnete sich der VN5 durch die angewandten technischen Lösungen aus. Anstelle eines klassischen tragenden Körpers wurde hier eine aluminiumhaltige Raumstruktur verwendet, die durch äußere Verbundpanele ergänzt wurde. Diese Lösung ermöglichte es, das Gewicht zu reduzieren, die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen und gleichzeitig eine hohe Festigkeit des Körpers bei Biege- und Torsionsbelastungen zu gewährleisten. Die Radstandlänge beträgt 3140 mm, und die Gesamtlänge übertrifft 5,2 m. Der Wenderadius erwies sich bei diesen Abmessungen als ungewöhnlich gering - etwa 10 Meter. Dies war durch die Konstruktion der Vorderradaufhängung bedingt, deren Kinematik einen großen Lenkwinkel ermöglichte. Der Laderaum verfügt über ein Volumen von 5,5 Kubikmetern, die Nutzlast übertrifft 800 kg, und seine Abmessungen sind für den Transport von zwei Europaletten ausgelegt. Schiebetüren sind auf beiden Seiten vorgesehen, und die hinteren Flügeltüren öffnen sich fast um 180 Grad, was die Arbeit beim Be- und Entladen erleichtert. Der Boden des Laderaums ist vergleichsweise niedrig, so dass das Be- und Entladen von schweren Kisten weniger Kraft erfordert.

Antriebseinheit

Neben dem Raumfahrgestell war ein weiteres Merkmal die Hybridantriebseinheit. Die Vorderräder werden von einem Elektromotor mit 204 PS und 362 Nm Drehmoment angetrieben. Als Generator wird ein benzinhaltiger "Dreizylinder" mit Turbolader und 1,5-Liter-Hubraum verwendet, der gemeinsam mit Volvo entwickelt wurde. Er hat keine direkte mechanische Verbindung mit den Rädern und dient ausschließlich zur Erzeugung von elektrischer Energie, die zum Laden des 31-kWh-Akkus verwendet wird. Wenn erforderlich, kann der Van ausschließlich elektrisch fahren, aber nur bis zu 100 km. Die Verbindung des Verbrennungsmotors erhöht die Reichweite auf 480 km. Die Kraftübertragung auf die Räder erfolgt durch ein Planetengetriebe, das eine lineare Steuerung und praktisch kein Geräusch beim Anfahren ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf etwa 129 km/h begrenzt, jedoch lag der Schwerpunkt der Entwickler nicht auf hoher Dynamik, sondern auf stabiler Arbeit unter täglicher kommerzieller Belastung. Das Bordladegerät unterstützt die Arbeit mit Gleichstromquellen mit einer Leistung von bis zu 50 kW. Unter optimalen Bedingungen dauert die Aufladung von 0 auf 80% etwa 30-35 Minuten. Bei Verwendung von Wechselstrom mit 22 kW dauert die Aufladung etwa eineinhalb Stunden.

Komfort des Fahrers

Das Design des Innenraums hat viel gemeinsam mit modernen Crossovern und nicht mit utilitaristischer Nutzfahrzeugtechnik. Die Vorderkonsole ist im charakteristischen Stil der Marke mit einem vertikal ausgerichteten Display in der Mitte des Multimediabildschirms mit einer Diagonale von 9 Zoll ausgeführt. Ein weiterer breitformatiger Bildschirm wird als Instrumententafel verwendet. Die Kombination aus vertikaler Sitzposition, vergrößertem Windschutzscheiben und schräg angeordneten vorderen Stützen sorgt für eine hervorragende Sicht aus dem Innenraum. In den Top-Versionen werden die vergrößerten Rückspiegel mit Weitwinkelabschnitten durch Kameras mit Rundumsicht ergänzt. Außerdem gehören zum Ausstattungsumfang Sitzheizung, Klimaanlage, schlüsselloses Zugangssystem, Navigation, Apple CarPlay- und Android Auto-Unterstützung sowie mehrere USB-Anschlüsse für die Verbindung von Mobilgeräten. Ein separates Pluspunkt war das entwickelte Speichersystem: Im Führerhaus sind viele Nischen, große Taschen und Fächer für Dokumente vorgesehen.

Besonderheiten bei der Verwendung

Bereits in der Standardausstattung bietet das Fahrzeug eine breite Palette elektronischer Assistenten - ein System für automatisches Bremsen, Spurhalteassistent, Überwachung der Fahrermüdigkeit und Erkennung von Verkehrszeichen. Dies wird durch eine Federung mit Einstellungen ergänzt, bei der der Schwerpunkt auf der Fahrkomfort liegt. Vorn wird eine unabhängige Konstruktion mit MacPherson-Federbeinen verwendet, hinten eine Mehrlenkerkonstruktion. Eine solche Konfiguration des Fahrgestells ist untypisch für den Segment, in dem die Präsenz von halbunabhängigen Blattfedern und Blattfedern Standard ist. Diese Anordnung des Fahrgestells wird durch Räder mit einem Felgendurchmesser von 16 und 17 Zoll sowie Reifen mit einer Profiltiefe von 65 und 55% ergänzt. Diese Produkte zeichnen sich durch verstärkte Seitenwände und eine Reifenmischung des Laufstreifens mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegenüber Überhitzung, Abnutzung und Rissbildung aus. Im Online-Shop "Mosavtoshina" können Sie bequem verstärkte Reifen für die tägliche "Distribütionsarbeit" sowie Positionen auswählen, die für den Einsatz bei schlechten Straßen und hoher Belastung ausgelegt sind.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für LEVC VN5:

- Möglichkeit, Reifen mit Berücksichtigung der spezifischen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Verfügbarkeit einer Hybridantriebseinheit auszuwählen; - Es sind immer spezielle Felgen verfügbar, die sich durch geringes Gewicht und hohe Festigkeit auszeichnen; - Eine lange Garantie für die Räderprodukte hilft, das Risiko unvorhergesehener Kosten zu reduzieren; - Die Spezialisten helfen nicht nur bei der Suche nach Räderprodukten, sondern bieten auch die größtmögliche Menge an Informationen über deren Kompatibilität.