Reifen und Felgen für Maxus EV80, Felgengröße auf Махус ЕВ80

Reifen für den Maxus EV80 (Махус)

Das Jahr 2020 markierte den Debüt des vollständig elektrischen Maxus EV80. Es handelt sich um die elektrische Version des Modells V80 aus dem Jahr 2011, das mehrere Modernisierungszyklen durchlaufen hat. Die Verwendung elektrischer Antriebstechnik führte zu einer deutlichen Änderung der Konzeption, die auf Nutzlast, niedrigen Betriebskosten und Praktikabilität, insbesondere in städtischen Umgebungen, ausgerichtet ist. Es ist zu beachten, dass der Van zu den Massenmodellen mit extrem niedrigen Herstellungskosten gehört, weshalb der Prozess der Anpassung der Konstruktion an die Verwendung der neuen Antriebseinheit ohne radikale Komplexifizierung der Plattform vom "alten" V80 durchgeführt wurde.

Karosserie und Layout: Funktionalität ohne Kompromisse

Die Karosserie ist in der klassischen Form für leichte Nutzfahrzeuge mit fast senkrechten Wänden und hoher Dachlinie ausgeführt. Diese Architektur ist direkt mit der Aufgabe der Gewährleistung des maximalen Nutzraums verbunden: Je nach Version kann dieser bis zu 11,4 Kubikmeter betragen. Die Länge der Karosserie von etwa 5700 mm ermöglicht die Unterbringung von Standard-Europalletten, was das Modell für Kurier- und Lagertransporte geeignet macht. Der vordere Teil ist frei von komplexen stilistischen Lösungen, um den Luftwiderstand zu minimieren und damit den Energieverbrauch zu reduzieren. Das Interieur zeichnet sich durch Funktionalität in der Ausführung aus und bietet drei Sitzplätze, eine Windschutzscheibe mit großer Fläche, robuste Materialien in der Verkleidung, große Bedienelemente und ein minimales Maß an Dekorationselementen. Die Mittelkonsole umfasst ein Multimedia-System mit Basisfunktionen, dessen Displaydiagonale in den Top-Versionen bis zu 11 Zoll erreicht. Neben den Bildschirmgrößen sind seine Möglichkeiten durch Satellitennavigation, Rückfahrkamera und Unterstützung von Protokollen für die Verbindung tragbarer Gadgets erweitert.

Vereinfachte technische Lösungen

Im Van wird die Plattform vom V80 mit minimalen Änderungen verwendet, die sie an die Verwendung der elektrischen Antriebseinheit anpassen. Ihre Grundlage bildet ein Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und bei Spitzenlasten bis zu 125 PS und 330 Nm leistet. Diese Werte gewährleisten die Fähigkeit, auch bei voller Beladung mit dem Stadtverkehr Schritt zu halten, was für den kommerziellen Einsatz im Rahmen des Transports von Gütern auf der sogenannten "letzten Meile" kritisch ist. Als Getriebe wird ein 1-Gang-Reduktor verwendet, der den Antrieb mit minimalen Energieverlusten und geringen Wartungskosten ermöglicht. Seine Präsenz ist auch der Grund für die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h, wodurch eine Überlastung der Antriebseinheit vermieden wird.

Die fortschrittlichste technische Lösung ist die Verwendung eines Antriebsakkus, der nach der LFP-Technologie erstellt wird und somit eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen häufige Ladezyklen und die Auswirkungen von niedrigen und hohen Temperaturen aufweist. Seine Kapazität erreicht 56 kWh, wodurch die Reichweite im realen Betrieb 200 Kilometer beträgt. Das Bordladegerät ist für den Betrieb mit leistungsstarken Gleichstromquellen – bis zu 30 kW – ausgelegt. Dies ermöglicht eine erhebliche Reduzierung der Stillstandzeiten der Technik, da in diesem Modus die Aufladung von 0 auf 80% nicht mehr als 2 Stunden dauert. Es ist auch ein "Nachtladungs"-Modus von Gleichstromquellen mit bis zu 7 kW Leistung implementiert – etwa 8-10 Stunden.

In Bezug auf das Fahrgestell ist der Van praktisch identisch mit dem ursprünglichen V80. Die Vorderradaufhängung ist nach dem McPherson-Schema ausgeführt, die Hinterradaufhängung auf Blattfedern (verstärkte Abhängigkeitskonstruktion), was für Nutzfahrzeuge dieses Segments typisch ist. Diese Lösung gewährleistet Stabilität bei voller Beladung und erhöhte Zuverlässigkeit der Konstruktion auf schlechten Straßen, verringert jedoch den Fahrkomfort ohne Ladung.

Besonderheiten im täglichen Gebrauch

Das Auto ist für den intensiven täglichen Einsatz in städtischen Umgebungen konzipiert, wo die Nutzlast, die Haltbarkeit der Federung und die Vorhersehbarkeit des Verhaltens unter Last entscheidende Faktoren sind. Der hohe Karosseriebau und die Blattfedern-Hinterradaufhängung machen das Modell bei voller Beladung stabil, aber empfindlich gegenüber der Qualität der Felgen und Reifen. Die werkseitige Ausstattung sieht den Einsatz von 16-Zoll-Rädern mit einem Profil von 75% und einer Reifenbreite von 215 mm vor. Diese Parameter gewährleisten einen Ausgleich zwischen Nutzlast, Stabilität und Energieeffizienz und sind dabei auf die hohe Masse des Antriebsakkus und das Fahren mit häufigen Stopps und Beschleunigungen abgestimmt. Im Online-Shop "MOSAVTOSHINA" kann man für diesen Van Modelle finden, die all diesen Anforderungen voll entsprechen.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für Maxus EV80:

- Möglichkeit, spezielle Reifen mit hoher Tragfähigkeit zu erwerben, die den intensiven kommerziellen Einsatz in städtischen Umgebungen problemlos aushalten;
- Es sind immer Felgen mit erhöhter Festigkeit verfügbar, die die Zuverlässigkeit und Stabilität des Vans bei voller Beladung gewährleisten;
- Die Möglichkeit der selbstständigen Suche auf der Website ermöglicht es, schnell einen Räderset unter Berücksichtigung der spezifischen Nutzung des Vans zu finden;
- Die Spezialisten helfen dabei, die Besonderheiten der Arbeit der elektrischen Antriebseinheit und die erhöhte Masse ihrer Komponenten bei der Auswahl der Radsätze zu berücksichtigen.