Reifen und Felgen für Soueast DX7 Prime, Felgengröße auf Соуеаст ДХ7 Приме

Reifen für den Soueast DX7 Prime (Соуеаст)

Der mittelgroße Crossover Soueast DX7 Prime war von 2018 bis 2020 Teil des Produktionsprogramms der chinesischen Marke. Das Fahrzeug war eine modernisierte Version des Standard-DX7 von 2015, die sich durch ein höheres Ausstattungsniveau und moderne elektronische Systeme auszeichnete. Während seiner Entwicklung arbeitete die Marke eng mit Mitsubishi zusammen, was zur Verwendung einer großen Anzahl von Komponenten der japanischen Marke führte. Das italienische Atelier Pininfarina war für die Entwicklung des Interieurs verantwortlich, was zu einem weiteren Pluspunkt wurde.

Evolution des Standard-DX7

Trotz der Verwendung der gleichen Plattform wie bei dem Vorgängermodell hob sich die Version Prime deutlich durch ihr Design ab. Die Frontpartie wurde aggressiver gestaltet, dank einer neuen Kühlergrill-Optik, schmalerer LED-Beleuchtung und eines modifizierten Frontspoilers mit großen Lufteinlässen. Die Heckpartie wurde ebenfalls überarbeitet: Es gab neue Rückleuchten, eine überarbeitete Beleuchtungsgrafik und einen neuen Stoßfänger mit dekorativen Endrohrblenden.

Im Innenraum waren die Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen noch größer. Vor allem was die Qualität der Materialien und die Verarbeitungsqualität des Salons betrifft. Die Konstruktion der Mittelkonsole wurde überarbeitet, die Schalldämmung wurde verstärkt, der Kunststoff wurde größtenteils weich und in der Top-Ausstattungslinie kam eine zweifarbige Verkleidung hinzu.

Japanische und andere Technologien

Der Großteil der Exemplare wurde mit dem Mitsubishi-Turbomotor 4A95T mit 1,5 Litern Hubraum ausgestattet. Dieser Motor leistete 156 PS und 215 Nm Drehmoment. Alternativ dazu stand ein 1,8-Liter-Benzinmotor mit 197 PS und 285 Nm zur Verfügung. Bei den Basisversionen wurden die Motoren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, die meisten Verkäufe gingen jedoch auf Crossover mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zurück. Dieses Getriebe war auch im Vorgängermodell vorhanden, hier wurde jedoch eine überarbeitete Version mit sanfteren Schaltvorgängen und geringeren Verzögerungen beim Anfahren verwendet.

In Bezug auf das Fahrwerk unterschied sich der Crossover kaum vom Standard-DX7. Vorn wurden MacPherson-Federbeine verwendet, hinten eine Mehrlenkerachse. Die Einstellungen betonten die Fahrkomfort, was es dem Modell ermöglichte, auf schlechten Straßen einen hohen Komfortlevel zu bieten. Das Lenksystem mit Elektrohilfe wurde im Vergleich zur "Basis" umgestellt. Die Version "Prime" reagierte präziser auf Lenkbewegungen auf der Straße, obwohl der Fokus weiterhin auf einfache Bedienung im Stadtmodus lag.

Interieur und Ausstattung

Genau das Interieur wurde zu einem der wichtigsten Unterschiede. Die Mittelkonsole erhielt eine komplett neue Architektur mit einem vertikal ausgerichteten Multimediabildschirm mit 10 Zoll Diagonale. In der Top-Ausstattungslinie wurde ein 10,25-Zoll-Touchscreen verwendet. Das Multimediapaket umfasste Kameras mit 360-Grad-Blick, Satellitennavigation, kabelloses Smartphone-Verbinden und Sprachsteuerung. Darüber hinaus gehörten zur Ausstattung eine 2-Zonen-Klimaanlage, ein elektrischer Fahrersitz, ein Panoramadach und eine elektrische Heckklappe. Es ist auch erwähnenswert, dass ein Paket elektronischer Helfer vorhanden war - Spurhalteassistent, "Toter-Winkel"-Warner, Notbremsassistent. Die Sitze zeichneten sich durch eine entwickelte Seitenstütze aus, kombiniert mit einer Ergonomie mit niedrigerem Sitz und weicher Polsterung, die mehr Komfort auf langen Fahrten bot.

Verhalten auf der Straße und Besonderheiten der Nutzung

Trotz der Verfügbarkeit von Turbomotoren in der Motorenpalette kann dieser Crossover nicht als Sportmodell betrachtet werden. Diese Motoren boten in erster Linie Antrieb bei mittleren Drehzahlen, ohne das Drehzahlmesser in die "rote" Zone zu treiben. Es ist auch zu erwähnen, dass die lange Radstand und die "weichen" Einstellungen der Federung dem Fahrzeug einen komfortablen Lauf bei hoher Geschwindigkeit ermöglichten.

Der Vorteil der Version Prime bestand in der hohen Ausstattungsdichte bereits in mittleren Ausstattungslinien. Wenn das Standard-DX7 als preisgünstiger, praktischer Crossover wahrgenommen wurde, machte diese Variante einen deutlichen Schritt in Richtung Premium-Modelle. Dies ist insbesondere an der Verarbeitungsqualität, dem Niveau der Multimediafunktionen und der Anzahl der elektronischen Helfer erkennbar.

Die Serienausstattung sah die Verwendung von 18- und 19-Zoll-Felgen vor, zusammen mit Reifen in den Dimensionen 235/55 und 235/50. Angesichts der relativ weichen Federung und der Ausrichtung des Modells auf Komfort haben diese Komponenten einen besonders starken Einfluss auf die Fahrkomfort und den Geräuschpegel. Und das Sortiment des Online-Shops "Mosavtoshina" ermöglicht es, optimale Optionen sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Fahrten auszuwählen.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Soueast DX7 Prime:

- Möglichkeit, Reifen im Katalog mit Berücksichtigung der spezifischen Merkmale des Crossovers auszuwählen;
- ständig verfügbar sind viele Aluminiumfelgen, mit denen der effektive äußere Eindruck leicht unterstrichen und gleichzeitig die "Werks"-Einstellungen der Fahrgestellkomponenten beibehalten werden können;
- das automatisierte System auf der Website ermöglicht es, schnell kompatible Räderprodukte mit Berücksichtigung der spezifischen Ausstattungsvariante zu finden;
- die Fachleute bieten optimale Radvorschläge unter Berücksichtigung der Fahrstilistik und der Straßenbedingungen an.