Beschreibung Advance GL-S2
Advance GL-S2 — Ergebnis einer digitalen Modellierung von Lasten, bei der auf Kompromisse zwischen einer hohen Tragfähigkeit und einer aktiven Sicherheit auf jeder Straße verzichtet wurde. Dies ist eine Lösung für diejenigen, die eine Vorhersehbarkeit auf der Autobahn und eine Rentabilität auf jedem Kilometer benötigen.
Merkmale des Protectors
Die Basis bildet ein entwickelter Rippen-Design. Die zentrale Zone besteht aus drei monolithischen Kämmen. Der mittlere davon wurde nicht durch Querkanäle unterbrochen, um die maximale Steifigkeit bei geradem Vorwärtsfahren zu gewährleisten.
Um den potenziellen Verlust an Traktion auszugleichen, wurden auf einige Rippen lamellenartige Elemente mit unterschiedlicher Richtung aufgetragen. Diese wirken wie Mini-Griffe beim Anfahren und dämpfen Vibrationen beim Bremsen. In Kombination mit den verstärkten Schulterzonen bildet sich so ein optimales Kontaktbild, das die Achse buchstäblich "auf die Straße klebt".
Drainagesystem offenen Typs
Hier wurde besonderes Augenmerk auf die Hydrodynamik gelegt. Zwei Längskanäle in der zentralen Teil haben eine direkte Verbindung zu den Schulter-Drainage-Ausnehmungen. Dies erzeugt den Effekt einer aktiven Wasser- und Schmutzevakuierung unter dem Rad.
Festigkeit des Kraftaufnahmerahmens
Der Nutzfahrzeugverkehr erfordert eine Reserve an Festigkeit. In der Reifenkonstruktion wurde eine mehrschichtige Bremse-Aufbau-Struktur realisiert, die den zentrifugalen Deformationen bei hohen Geschwindigkeiten entgegenwirkt. Diese Steifigkeit ist die Grundlage für die Erhaltung der Geometrie des Kontaktbildes über die gesamte Lebensdauer, wodurch ein ungleichmäßiger Verschleiß verhindert wird.
Abrasivbeständigkeit
Der verwendete Gummikompound ist mit Polymeren mit hoher molekularer Bindung angereichert. Dies gewährleistet nicht nur eine Verschleißfestigkeit, sondern auch eine Stabilität der Elastizität in einem weiten Temperaturbereich.
Hauptmerkmale des Advance GL-S2:
- angepasst an die meisten Modelle von Nutzfahrzeugen, die sowohl in der Stadt als auch auf Überlandstrecken eingesetzt werden;
- die starre zentrale Konstruktion minimiert das Schlingern und reduziert die Belastung des Fahrers bei der Fahrt auf der Spur;
- die mehrrichtungsgeometrischen Drainage-Elemente und Lamellen garantieren ein sicheres Bremsen auf Asphalt, Schotter und nasser Fahrbahn;
- die erhöhte Laufleistung wird durch eine gleichmäßige Druckverteilung erreicht, die die spezifische Belastung auf jeden Zentimeter des Protectors reduziert.