Viersaisonreifen Barnaul OI-25 wurde speziell für landwirtschaftliche Radfahrzeuge mit Reifendruckregulierungssystem entwickelt. Das Größensortiment umfasst nur einen Typ - 14,00-20. Doch trotz dessen eignet sich dieses Modell hervorragend für die Verwendung auf den unterschiedlichsten Arten von Radfahrzeugen im landwirtschaftlichen Bereich.
Optimierter Laufflächendesign
Inländische Reifenhersteller bevorzugten für dieses Modell eine V-förmige gerichtete Laufflächentextur aus mehreren Gründen. Der Hauptgrund dafür war das Bestreben, dem Reifen universelle Eigenschaften zu verleihen und ihm einen breiten Anwendungsbereich zu ermöglichen.
Die Laufflächentextur des Reifens Barnaul OI-25 besteht aus zahlreichen einzelnen Blöcken, die eine große Anzahl von kräftigen Grifflisten bilden, die im Zentrum zusammenlaufen. Diese Anordnung ermöglichte es, den Reifen mit einer Reihe von Vorteilen auszustatten, die sich nicht nur im Gelände, sondern auch auf Straßen mit festem Untergrund manifestieren.
Dank der hohen Konzentration von Laufflächblöcken im Zentrum der Lauffläche konnten die inländischen Reifenhersteller den Rollwiderstand erheblich reduzieren. Dies hatte einen sehr positiven Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, was sehr wichtig ist, wenn man die Spezifika der Anwendung dieses Modells berücksichtigt.
Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil dieses Reifens ist die Anordnung der Grifflisten. Sie sind in einem bestimmten Abstand voneinander angeordnet, was dem Laufflächendesign außergewöhnliche Selbstreinigungseigenschaften von Erdpartikeln verleiht. In Kombination mit der großen Höhe der Grifflisten ermöglichte dies, die Zugkraft-Eigenschaften auf lockeren, klebrigen und instabilen Böden erheblich zu verbessern, die den Haupttyp von Oberflächen darstellen, mit denen dieser Reifen konfrontiert wird.
Hauptmerkmale des Reifens Barnaul OI-25
- Der Reifen wurde speziell für die Verwendung auf Radfahrzeugen im landwirtschaftlichen Bereich entwickelt;
- Exzellente Geländegängigkeit auf lockeren, klebrigen und instabilen Böden dank der blockförmigen Konstruktion der Laufflächentextur;
- Hervorragende Zugkraft-Eigenschaften auf jedem Belagstyp dank des optimierten V-förmigen symmetrischen Laufflächendesigns;
- Niedriger Rollwiderstand wird durch die hohe Konzentration von Laufflächblöcken im Zentrum der Laufflächentextur gewährleistet;
- Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Reifenstiche und -schnitte wird durch die mehrschichtige Konstruktion des Reifenkarkasses auf Basis von Stahlcord sowie durch die spezielle Reifenmischung gewährleistet.
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