Das Güterrad Continental HSW 2 Coach wurde speziell für Busse entwickelt, die in rauen Winterbedingungen eingesetzt werden. Dieses Modell wird in einer einzigen Größe, 295/80R22,5, hergestellt und kann sowohl als Antriebsrad als auch als Lenkrad für Busse verwendet werden. Neben einer hervorragenden Traktion auf jedem Winterbelag zeichnet sich diese Reifen durch einen außergewöhnlich hohen Komfort aus.
Dieses Modell ist mit einem Protektor mit symmetrischem, nicht gerichtetem Profil ausgestattet, das sich durch ein originales Design auszeichnet. Das Profilmuster besteht aus fünf Längsrippen, die jeweils aus einzelnen, voneinander getrennten Blöcken gebildet werden.
Im zentralen Bereich des Protectors verfügt der Continental HSW 2 Coach über drei Reihen massiver, rechteckiger Blöcke, die in minimalem Abstand voneinander angeordnet sind. Dadurch zeigt der Reifen eine hervorragende Fahrstabilität auf winterlichen Straßen. Darüber hinaus gewährleistet die dichte Anordnung der Blöcke im zentralen Bereich des Protectors ein geringes Rollwiderstand, was sich extrem positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt. Es ist auch zu erwähnen, dass auf der Oberfläche jedes Blocks 3D-Lamellen vorhanden sind, die nicht nur zusätzliche Grifflinien bilden, sondern auch die Steifigkeit der Protokollelemente erhöhen, was zu einer gleichmäßigeren Verteilung des Drucks auf die Kontaktfläche führt.
Bei der Entwicklung des Reifens haben deutsche Spezialisten viel Aufmerksamkeit diesem wichtigen Parameter, der Sicherheit, gewidmet. Eines der Elemente, die einen hohen Sicherheitsstandard gewährleisten, ist die Air-Keep-Technologie, die zur Bekämpfung des langsamen Druckverlusts im Reifen entwickelt wurde. Diese Technologie basiert auf der Verwendung einer speziellen, hochdichten Schicht, die die Diffusion des komprimierten Luftes innerhalb des Reifens durch seine Wände verhindert. In Kombination mit einem vierlagigen, dreieckigen Breker ermöglicht dies eine Halbierung des langsamen Druckabbaus.
Hauptmerkmale des Continental HSW 2 Coach
- Optimierter für Winterbedingungen S-Form-Design des symmetrischen, nicht gerichteten Profilmusters gewährleistet einen hohen Sicherheitsstandard bei der Fahrt auf verschiedenen Belägen;
- Mit zunehmendem Verschleiß bietet sich die Möglichkeit, den Reifen im Sommer zu verwenden, was den Bedarf an Radwechsel und saisonalem Lager eliminiert;
- Das fünfrippige Design des Protectors gewährleistet eine hervorragende Fahrstabilität;
- Geringer Rollwiderstand durch die dichte Anordnung der Blöcke im zentralen Bereich des Protectors;
- Zahlreiche 3D-Lamellen bilden zusätzliche Grifflinien und erhöhen die Steifigkeit der Protokollelemente, was zu einer gleichmäßigeren Verteilung des Drucks auf die Kontaktfläche führt;
- Die Möglichkeit, den Protector mehrfach zu erneuern, ermöglicht es, Ausgaben für den Kauf neuer Reifen zu vermeiden;
- Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Splittschäden dank breiter Längskanäle.
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