Der Continental HT3 Eco-plus-Lkw-Reifen wird auf Anhängertechnik montiert, die für regionale und überregionale Transporte verwendet wird. Er bietet für seine Klasse eine außergewöhnlich hohe Kraftstoffeffizienz und Laufleistung. In Bewegung zeichnet er sich durch geradlinige Stabilität und Stabilität auf nasser Fahrbahn aus.
Der Reifenprotektor hat eine zweilagige Struktur. Der außen liegende Laufstreifen besitzt eine erhöhte Elastizität und Festigkeit gegen Riss und Dehnung. Dadurch verbessern sich die Haftungseigenschaften auf nasser Fahrbahn und die Widerstandsfähigkeit gegen Abriebriss, Risse und Schäden. Die innere Schicht des Protectors ist aus einer "harten" Gummimischung hergestellt. Sie reduziert die Erwärmung und den Rollwiderstand, verhindert eine ungleichmäßige Abnutzung, verbessert die geradlinige Stabilität und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Der Entwurf des Laufstreifens des Protectors zeichnet sich durch vergrößerte Größen der Rillen und ihre monolithische Struktur aus. Die massiven und steifen Elemente erweitern die Kontaktfläche und gewährleisten eine gleichmäßige Verteilung der Last auf der Fahrbahn. Auf trockener Fahrbahn verbessert dies die Haftung und ihre Stabilität, und bei allen Betriebsbedingungen reduziert es den Rollwiderstand und erhöht die Abnutzungsbeständigkeit.
Hauptmerkmale:
- wird auf der Anhängerachse montiert;
- die zweilagige Struktur des Protectors verbessert alle grundlegenden betrieblichen und laufenden Eigenschaften des Reifens;
- vergrößerte Rillen mit monolithischer Struktur verbessern die Haftung und die geradlinige Stabilität, reduzieren die ungleichmäßige Abnutzung;
- der optimierte Profil der Drainagekanäle reduziert den Kraftstoffverbrauch, verlängert die Lebensdauer des Protectors;
- die Gummimischung mit speziellen Polymeren reduziert den Rollwiderstand, verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn.
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