Lkw-Reifen Goodyear Omnitrac MST II sind für die Montage auf Anhänger und Sattelanhänger konzipiert, die sowohl auf der Autobahn als auch auf unbefestigten Straßen eingesetzt werden. Dieses Modell zeichnet sich durch seine Langlebigkeit und höchste Effizienz aus, die es ermöglicht, alle gestellten Aufgaben auch im Gelände zu lösen. Der Reifen wird in zwei Größen hergestellt – 385/65R22.5 und 445/65R22.5.
Das Design des S-förmigen symmetrischen nicht gerichteten Laufflächendesigns wurde von den Spezialisten des nordamerikanischen Unternehmens in Luxemburg entwickelt. Das Laufflächendesign enthält vier Längsrippen, von denen die mittleren besonders massiv sind. Alle Längsrippen des Reifens Goodyear Omnitrac MST II sind durch drei Längsdrainagekanäle voneinander getrennt. Der mittlere Kanal hat ein wellenförmiges Profil, das durch die Konfiguration der Laufflächenblöcke gebildet wird, aus denen die beiden Längsrippen in der Mitte bestehen. Die Längsdrainagekanäle und die scharfen Kanten der Laufflächenblöcke gewährleisten eine hervorragende Haftung auf allen Arten von Oberflächen, insbesondere auf lockerem Untergrund. Bei der Fahrt außerhalb von Straßen mit fester Oberfläche ermöglicht die starre Konstruktion und die massiven Abmessungen der Laufflächenblöcke eine erhebliche Reduzierung des Risikos von Schäden oder Punktionen. Es ist auch zu beachten, dass alle Laufflächenelemente mit variierendem Abstand zueinander angeordnet sind, was den Lärmpegel erheblich reduziert.
Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten wurde dieses Modell zwei Jahre lang von den größten europäischen Transportunternehmen getestet. Die Tests bestanden aus realen Betriebsbedingungen, bei denen der neue Reifen direkt mit dem vorherigen Modell und einem Reifenprodukt eines konkurrierenden Herstellers verglichen wurde. Als Ergebnis der Tests übertraf dieses Modell beide Konkurrenten erheblich, insbesondere in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und die Langlebigkeit.
Hauptmerkmale des Lkw-Reifens Goodyear Omnitrac MST II
- Die neue Gummimischung, die mit der Omnitrac Max Technology entwickelt wurde, erhöht die Widerstandsfähigkeit des Laufflächens gegenüber aggressiven äußeren Einflüssen erheblich;
- Hervorragende Selbstreinigungseigenschaften des Laufflächens, dank der Ausstattung mit vielen Blöcken und einem großen Abstand zwischen ihnen;
- Niedriger Lärmpegel dank der Anordnung der Blöcke mit variierendem Abstand;
- Die starren Schulterzonen haben die Widerstandsfähigkeit des Laufflächens gegenüber ungleichmäßigem Verschleiß erheblich verbessert;
- Die hervorragende Haftung, insbesondere im Gelände, wird durch den hohen Profil und den tiefen Relief des Laufflächendesigns gewährleistet.
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