Die viersaisonale Nutzlastreifen Kama NU-301 ist eine der Neuheiten eines der führenden heimischen Reifenhersteller. Das gegebene Modell wird in einer einzigen Dimension 275/70R22,5 hergestellt und ist hauptsächlich für die Montage auf jeder Achse von Bussen vorgesehen, die hauptsächlich in städtischen Bedingungen betrieben werden.
Design des Laufflächendesigns
Das Laufflächendesign dieses Modells enthält fünf Längsrippen, von denen drei in der Mitte des Laufflaechens und zwei in den Schulterbereichen angeordnet sind. Bei der Entwicklung dieses Reifens haben die heimischen Spezialisten zweifellos die Besonderheiten der Nutzung des Reifens auf Linienbussen berücksichtigt, die durch hohe Belastungen gekennzeichnet sind. Genau aus diesem Grund zeichnen sich alle Laufflächen-elemente durch massive Dimensionen aus.
Der gesamte mittlere Teil des Laufflaechens ist mit drei Reihen großer Blockelemente in Form eines Vierecks besetzt, die die Längsrippen bilden. Durch diese Konstruktion des mittleren Teils hat der Reifen eine Vielzahl von Vorteilen erhalten. Insbesondere konnte eine ausgezeichnete Kursstabilität des Reifens bei der Bewegung in allen Bedingungen sichergestellt werden. Darüber hinaus ermöglichten das minimale Abstand zwischen den Blockelementen und ihre massiven Dimensionen eine gute Treibstoffeffizienz aufgrund des reduzierten Rollwiderstands. Ein weiterer Vorteil dieses Laufflächendesigns ist die ständige Anwesenheit von vielen scharfen Kanten im Kontaktbereich, die durch die vielen Blockelemente der drei Längsrippen gebildet werden. Infolgedessen zeigt der Reifen ausgezeichnete Traktions- und Griffigkeitseigenschaften auf jedem Belag, insbesondere auf glatter und nasser Oberfläche.
Zuverlässiger Grip bei Regen
Eine der unbestreitbaren Vorzüge der Neuheit sind die ausgezeichneten Betriebseigenschaften bei Regen. Der Kama NU301-Reifen zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning aus, die durch die gute Leistung des Entwässerungssystems erreicht wurde. Der Laufflächenbereich dieses Reifens ist mit vier sehr breiten und tiefen Längswasserabflusskanälen ausgestattet, in denen eine beeindruckende Menge an Wasser untergebracht werden kann. Anschließend wird das gesamte Wasser schnell durch die zahlreichen Quer-Entwässerungskanäle nach außen geführt. Das Ergebnis der effizienten Arbeit des Entwässerungssystems ist ein zuverlässiges und stabiles Verhalten bei ungünstigen Regenbedingungen.
Indikatorsystem
Eine der charakteristischen Eigenschaften dieses Modells ist die Anwesenheit mehrerer Indikatoren. Auf der Seitenwand befindet sich ein spezieller Verschleißindikator, der die Verschleißrate dieses am stärksten gefährdeten Teils des Reifens anzeigt. Der Indikator hat die Form eines Kreises, auf dem die Zahlen von 1 bis 4 angebracht sind. Die Zahl 1 bedeutet, dass der Verschleißgrad der Seitenwand kritische Werte erreicht hat. Dies bedeutet, dass eine weitere Nutzung des Reifens Kama NU 301 unzulässig ist und keinen hohen Sicherheitsstandard für den Personentransport gewährleistet.
Eine weitere Gruppe von Indikatoren befindet sich im mittleren Teil des Laufflaechens und ermöglicht eine visuelle Bewertung einer Reihe von Parametern, die den aktuellen Zustand des Laufflaechens charakterisieren. Die Zahlen 8, 12 und 16 stellen die verbleibende Tiefe des Laufflaechens dar. Der Indikator "Schneeflocke" bedeutet, dass der Verschleiß des Laufflaechens nicht in der Lage ist, den erforderlichen Sicherheitsstandard im Winter zu gewährleisten.
Es ist besonders hervorzuheben, dass der Indikator in Form eines Messers anzeigt, dass der Laufflächenbereich des Reifens für die Bearbeitung eines neuen Musters geeignet ist. Die Wiederherstellung des Musters durch Nachbearbeitung des Laufflaechens ist eine der effektivsten Methoden, um die Nutzungsdauer des Reifens um das Dreifache zu verlängern.
Hauptmerkmale des Kama NU 301-Reifens
- Optimiertes Fünfrippen-Design des symmetrischen nicht gerichteten Musters gewährleistet eine ausgezeichnete Kursstabilität und einen niedrigen Rollwiderstand;
- Die große Anzahl von Laufflächen-Elementen im mittleren Teil des Laufflaechens bildet viele scharfe Griffigkeitskanten, wodurch eine hohe Traktions- und Griffigkeit erreicht wird, insbesondere auf glatter Oberfläche;
- Die Seitenwände des Reifens sind durch ihre hohe Widerstandsfähigkeit gegen jeden aggressiven Einfluss gekennzeichnet, einschließlich Beschädigungen und Rissen;
- Die gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning wird durch die große Tiefe des Laufflaechens und ein gut durchdachtes Entwässerungssystem gewährleistet, das eine ausgezeichnete Leistung aufweist;
- Die massiven Dimensionen der Laufflächen-Elemente ermöglichen eine optimale Verteilung des Drucks im Kontaktbereich, was einen gleichmäßigen Verschleiß des Laufflaechens und somit eine Verlängerung der Nutzungsdauer des Reifens gewährleistet;
- Mehrere Indikatoren ermöglichen eine visuelle Bewertung des Verschleißgrades nicht nur des Laufflaechens, sondern auch der Seitenwände des Reifens;
- Die Möglichkeit einer wiederholten Nachbearbeitung und Wiederherstellung des Laufflächenmusters ermöglicht eine Verlängerung der Nutzungsdauer des Reifens um das Dreifache.
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