Das Nutzfahrzeug-Reifen Marshal RS50 ist für die Montage auf den Lenkachsen von Lkw und Bussen konzipiert, die im Fern- und Regionalverkehr eingesetzt werden. Die besonderen Merkmale dieses Modells sind die erhöhte Abnutzungsbeständigkeit, die gute Geradeauslaufstabilität und die präzise Lenkung. Darüber hinaus ist das Preis-Leistungs-Verhältnis sehr attraktiv, und es ist auch erwähnenswert, dass die Entwicklung dieses Reifens von den Spezialisten von Kumho Tyres durchgeführt wurde, da die Firma Marshal diesem südkoreanischen Hersteller gehört.
Kurze Bremsstrecke
Eines der vorteilhaften Merkmale dieses Modells ist die hohe Bremswirkung, insbesondere auf nasser Fahrbahn. Dies ist hauptsächlich dem Design des zentralen Teils des Laufflächendesigns zu verdanken, das drei sehr massive Längsrippen enthält. Auf der Oberfläche jeder Rippe befinden sich viele Querlamellen. Diese Laufflächenkomponenten bilden bei Kontakt mit der Fahrbahn eine Vielzahl von Querkanten, die für die sehr kurze Bremsstrecke des Reifens sorgen.
Verstärkte Schulterbereiche
Jeder Schulterbereich ist eine separate Längsrippe, die keine Unterbrechungen im gesamten Laufflächendesign aufweist. Sie zeichnen sich durch eine erhöhte Breite aus, die in Kombination mit einer stoßfesten, querfesten und abnutzungsbeständigen Gummimischung sehr robust und steif macht. Durch diese Eigenschaften ist die Kontaktfläche sehr groß und hat eine fast rechteckige Form, wodurch der Reifen sehr schnelle und präzise Reaktionen auf Lenkbewegungen zeigt. Darüber hinaus tragen die konstruktiven Merkmale der Schulterbereiche zu einer optimalen Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche bei, was wiederum die Tragfähigkeit und die Beständigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß erhöht.
Hauptmerkmale des Marshal RS50-Reifens
- der Reifen ist für die Verwendung auf der Lenkachse von Lkw und Bussen konzipiert;
- fünf massive Längsrippen sorgen für eine gute Geradeauslaufstabilität und präzise Lenkung;
- kurze Bremsstrecke, insbesondere auf nasser Fahrbahn, dank der vielen Querlamellen, die während der Fahrt eine Vielzahl von Haftkanten bilden;
- verstärkte Schulterbereiche verbessern die meisten Arbeitsmerkmale des Reifens.
