Der Michelin X Multi T Retread Reifen für Nutzfahrzeuge ist für schwere Lastkraftwagen konzipiert. Er wird an der Anhängerradachse montiert. Es handelt sich um einen zuvor verwendeten Reifen mit einer im Werk restaurierten Lauffläche. Er zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer bis zur Erneuerung, Kraftstoff sparende Eigenschaften und eine für regionale Transporte optimierte Konstruktion aus.
Verstärkte Befestigung der Lauffläche in den Schulterzonen
Dieses Modell ist ein Reifen mit einer restaurierten Lauffläche. Es ist völlig neu und hat eine geringere Breite als die ursprüngliche Lauffläche. Diese Lösung bietet eine zuverlässigere Befestigung der Lauffläche in den Schulterzonen, die den größten Druck bei starken seitlichen und Querbeschleunigungen ausgesetzt sind. Dies verleiht dem Reifen eine zusätzliche Zuverlässigkeit und verlängert seine Lebensdauer.
Geringes Risiko für ungleichmäßigen Verschleiß
Einer der Vorteile des Laufflächen-Designs ist die verbesserte Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß. Es verfügt über sieben durchgehende Rillen, deren äußerste eine vergrößerte Größe aufweisen. Diese Lösung optimiert die Verteilung des Fahrzeuggewichts und der transportierten Last auf die Kontaktzone zwischen Reifen und Straßenoberfläche, wodurch sie möglichst gleichmäßig wird. Dies wird durch die zahlreichen schmalen Rillen verstärkt, die den Längsrillen in der Mittelzone eine gewisse Beweglichkeit verleihen. Die Elemente in den Schulterzonen sind mit zahlreichen Kerben auf den Flächen ausgestattet, die den ungleichmäßigen Verschleiß verringern.
Wellenförmige Form des Kanalbodens
Der Boden der Längsdrainagekanäle hat eine ungewöhnliche Wellenform. Diese Lösung erhöht die Zuverlässigkeit des Reifens erheblich, indem sie das Risiko mechanischer Schäden durch steckengebliebene Steine und andere harte Gegenstände in der Lauffläche verringert. Die Wellenform des Kanalbodens fördert deren schnelles Herausdrücken nach außen unter dem Einfluss der Drehkraft des Rades.
Optimierter Compound
Die Lauffläche des Reifens ist aus einem speziellen Compound hergestellt. Dieser wurde unter Verwendung der SmartWay-Technologie entwickelt. Der Hauptunterschied des Reifenmaterials besteht in der Verwendung von siliziumhaltigen Komponenten anstelle von technischem Kohlenstoff, auch bekannt als "Silica". Die Kombination spezieller Substanzen verleiht dem Compound eine erhöhte Elastizität bei gleichzeitiger Erhöhung der Festigkeit bei Riss- und Dehnbelastung. Dies führt zu einem besseren Schutz vor abrasivem Verschleiß bei gleichzeitig reduziertem Rollwiderstand.
Hauptmerkmale des Michelin X Multi T Retread
- Reifen mit ersetzungsbreiter Lauffläche;
- für die Anhängerradachse von schweren Lastkraftwagen konzipiert;
- für regionale Transporte adaptiert;
- verstärkte Befestigung der aufgebrachten Lauffläche in den Schulterzonen;
- Laufflächenmuster mit sieben Längsrillen, das einen reduzierten Rollwiderstand und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß bietet;
- wellenförmige Form des Kanalbodens, die das schnelle Herausdrücken von steckengebliebenen Steinen in der Lauffläche fördert.
